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商乘并舉，擴大“氫友圈”，豐田加速推進在華氫能應用
早在原始社會時期，人們已經能感知到二氧化碳的存在，這種殺生卻不留痕跡的兇神妖怪，直到1840年，才被化學家們論證出化學式為CO2，即二氧化碳。 1890年，瑞典化學家指出，大氣中二氧化碳濃度增加一倍，可使地表溫度上升5-6℃。 但這并未引起人們的重視，畢...
2022-11-07 -
高端混動SUV皓極上市一個月銷量過萬！
東風風神皓極作為高端混動 SUV ，自 9 月 26 日上市 1 個月以來勁銷 10745 輛。憑借東風馬赫動力的加持以及全面越級的空間尺寸和智能配置，皓極以 40 萬級的產品實力與價值，樹立著自主混動 SUV 新標桿，深受廣大皓友青睞。與此同時，根據皓極客群輕松愉悅的...
2022-11-05 -
暢想合家歡，豐田bZ3創立真正“電”“動”“車”典范
進入2022年，新能源汽車在全球市場迎來爆發性增長，尤以中國純電車市為甚。以蔚小理為代表的中國造車新勢力推新車型如同下餃子，配置內卷到冰箱彩電都要放到車里；以特斯拉為代表的海外造車新勢力，再次揮動價格大棒；以奔馳、大眾為代表的傳統造車勢力則通...
2022-11-04 -
為何說豐田bz系列的到來，真正的電動化競賽才剛剛開始？
一談起豐田的電動化，很多人都說他太慢了。尤其是在特斯拉及跟隨者新勢力快速激進的純電戰略鋒芒下，人們都在猜測這位作為全球一哥的豐田會不會掉隊。 然而，隨著豐田電動車bZ系列首款車bZ4X的上市、第二款車bZ3亮相等一系列的動作，質疑者開始三緘其口。那...
2022-11-04 -
在詩擎萬里的心境中，一起做說走就走的生活詩人
面對一成不變的工作和生活，你是否已經感到疲憊？又是否夢想著有一天能擺脫一切束縛，去追尋心中的詩和遠方？羅曼羅蘭曾說過：世界上只有一種英雄主義，就是在認清生活的真相之后，依然熱愛生活。或許我們也是時候做一回英雄主義者了。 11月5日，東風風神#詩...
2022-11-04 -
再次勁銷2萬臺，東風風神創5年來最佳單月銷量！
東風風神10月份勁銷21603輛，創歷史最佳10月銷量紀錄，也是近5年來單月最佳銷量，1-10月銷累計銷售159211輛，同比增長75％，其中出口國外5071臺，已提前完成年度目標。其實，此前截至10月25日時，東風風神已經一舉超越歷史最佳年度銷量2016年度的150077輛紀...
2022-11-04 -
bZ系列矩陣規模初現 豐田在華電動化全面提速
從SUV到轎車，從bZ到bZ們，從簡單的產品導入到三位一體的本土開發流程，bZ家族產品矩陣愈加豐富多彩，豐田汽車在華電動化進程全面提速，但永恒不變的是其骨子里的安心安全。 10月24日，豐田汽車發布bZ純電動專屬系列迎來第二款產品bZ3。作為bZ系列首款轎車產...
2022-11-03 -
不到10萬,圓滿敞篷,宏光MINIEV敞篷版是炒作還是物超所值?
坐上拉風的敞篷車,在風景秀麗的海岸線上享受清風拂面要想擁有這樣偶像劇式的體驗,要么是在旅游景區租輛敞篷車玩玩,要么就是自己擁有一輛。敞篷跑車夢,可以說是每個年輕人的夢想。 拉風又銷魂的敞篷車,幾乎可以說是昂貴的代名詞,動輒幾十萬上百萬,讓普通消費...
2022-10-27 -
新能源下半場，誰來征服余下七成？
今年9月，國內新能源車市占率繼續保持在30%左右。一方面這標志著新能源車階段性地脫離了小眾，另一方面也顯示出剩下七成市場對于燃油車的頑固性。 然而，縱使今天的新能源車市場如火如荼，車型繁多讓人眼花繚亂，卻總讓人感覺似乎少了點什么。仔細想來，這并...
2022-10-27 -
迎戰純電市場，豐田bZ系列再創新價值
近兩年，新能源穩居汽車圈C位，被公認為下一波市場風口，各大汽車制造商紛紛在該細分市場加碼投注，爭做新能源圈第一人。 而豐田作為新能源的老玩家，一手油電混動技術堪稱行業翹楚，拿下眾多全球市場份額，深受國內消費者喜愛。 而在電氣化時代的推進下，豐...
2022-10-27
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