坐上拉風的敞篷車,在風景秀麗的海岸線上享受清風拂面……要想擁有這樣偶像劇式的體驗,要么是在旅游景區租輛敞篷車玩玩,要么就是自己擁有一輛。敞篷跑車夢,可以說是每個年輕人的夢想。
拉風又銷魂的敞篷車,幾乎可以說是昂貴的代名詞,動輒幾十萬上百萬,讓普通消費者望而卻步。如今,打工人也能買得起的敞篷車,來了!五菱宏光MINIEV推出敞篷版,將敞篷車型的價格下限直接拉到9.99萬元,該車在抽簽購發布后短短72小時,申購人數就突破十萬人。高熱度的背后,讓人不經思考,十萬不到的敞篷車,值得入手嗎?
五菱宏光MINIEV敞篷版有何不同?
五菱宏光MINIEV敞篷版提供海天藍、祖母綠、摩登黑三種車色選擇,顏色上年輕有活力,符合年輕化的潮流。在外觀上,敞篷版基本保留了概念車的設計樣式,采用了與硬頂版相似的設計語言,整體依舊是我們熟悉的“方盒子”造型,讓人一眼就能看出這是我們熟悉的宏光MINIEV。作為敞篷版,新車雙色的A柱和后方的防滾架顯得尤其亮眼,而無邊框車門搭配紅黑雙色軟頂篷布可選,時尚感倍增。
尾部方面,其整體采用平直線條較多,搭配兩側多邊形尾燈組,以及下方內凹式牌照區域造型,讓敞篷版看上去層次感豐富。同時,新車尾燈內部燈腔結構也得到優化,賽博朋克X型后尾燈造型預計帶來不錯的辨識度。車身尺寸方面,它的長寬高分別為3059/1521/1614mm,軸距為2010mm。
內飾方面,新車整體采用炫酷的紅色+黑色的撞色風格,搭配平直的中控臺線條以及下方機械式旋鈕控制鍵,帶來別致的時尚潮流。同時,擁有大面積高質感皮紋包覆、貫穿式空調出風口搭配旋鈕式換擋機構,進一步提升內部空間的質感。敞篷版內部采用了雙座設計,并在座椅后加入了防滾架,進一步提升了車輛的安全性能。
動力方面,新車電機最大功率為30千瓦,峰值扭矩110牛·米。電池方面,該車將搭載26.5千瓦時的磷酸鐵鋰動力電池組,為其帶來280公里的續航里程。同時,其電池防塵防水性能達IP68等級,提供電池加熱及智能保溫功能。
宏光MINIEV敞篷版,引領市場新潮流
五菱宏光MINIEV敞篷版,官方指導價9.99萬元。從車型參數來看,宏光MINI EV敞篷版更接近于GAMEBOY 300km續航版,其指導價為6.78萬元和6.98萬元。如今在該車型的基礎上把車頂去掉并加了一個敞篷和防滾架裝置,同時在車身剛性層面做出了優化。敞篷式的創新設計帶來潮流的出行體驗,而安全性能的提升則為潮流出行保駕護航。生產方式的調整及成本的增加,相應的,敞篷版的售價也有所上升。
宏光MINI EV敞篷版采用的是限量發售的方式,搖號抽簽購車,該車在抽簽購發布72小時后,申購人數就已突破10萬人,首批“搖號交付”中簽率僅1/5000。物以稀為貴,限量發售的抽簽方式導致很多年輕人對于這款敞篷車型求之不得,造就了宏光MINI EV敞篷版的市場熱度居高不下,成為了很多消費者茶余飯后的話題車型。
高熱度的背后,究竟是炒作還是物有所值呢?敞篷車相較于普通家用車來說更顯特立獨行,因此我們不能以家用車的標準來看待宏光MINIEV敞篷版,它更像是一款時尚單品,是針對年輕人喜好打造的別樣出行工具。當你開著出門兜風的時候,居高不下的回頭率必然能夠滿足一個車主的虛榮心,在這種獵奇的心態滿足感之下,9.99萬元的價格簡直是物超所值。
作為五菱汽車主打微型車市場的一款產品,宏光MINIEV自2020年7月上市至今,銷量已經突破100萬輛。它的熱銷恰好迎合了國人對于代步車的訴求——好看、便宜、好開,而且純電動車可直接上綠牌,在競爭激烈的新能源車市場開辟出一條新賽道。不得不說,五菱品牌官方在產品規劃和新車營銷上,真的是一騎絕塵。
寫在最后
曾經,開著敞篷車兜風只是夢想,如今,夢想照進現實,不到十萬就能將敞篷車收入囊中,哪個年輕人不心動呢?宏光MINI EV敞篷版的推出,助力年輕人實現敞篷夢,同時,也進一步擴大了五菱品牌在國內汽車市場的影響力。在宏光MINI EV敞篷版的影響下,或許接下來很多自主車企,也會推出屬于自己的敞篷版,引流年輕人時尚出行。
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