大馬力已成為解決高效物流用車市場的“大殺器”�？v觀重卡市場，大馬力賽道愈發擁擠，行業競爭逐漸趨于白熱化。從500馬力到550馬力，再到580馬力，重卡動力不斷突破上限。如今，600馬力段的車型遍地開花，國內重卡主流馬力段呈現“大”趨勢。

為應對競爭格局和市場需求的變化，解放動力大馬力全新力作——奧威600-VNT將搭載解放J7經典版、J7定制版以及JH6智尊版等高端車型率先在國內市場投放。

投放的奧威600-VNT采用Hi-SCR+VNT技術路線，滿足國六排放標準，最大功率達600Ps，最大扭矩2800N·m，最低燃油消耗率176g/kW.h，充分滿足干線物流、中長途普貨運輸等細分領域的用車需求，是解放動力掘金大馬力市場當之無愧的“拳頭產品”。

解放動力大馬力新品——奧威600-VNT

技高一籌，四代VNT技術首次應用于國內商用車

自90年代第一代可變噴嘴渦輪增壓器（即VNT）技術應用于大眾奧迪柴油車以來，已經擁有超20年的開發和量產經驗。該技術通過實現渦輪增壓器應發動機的要求即時調整排氣流量，動態提升了車輛性能和燃油經濟性，目前已應用于超過7000萬臺柴油發動機。

經過一系列技術升級，如今的VNT技術已發展至第四代。最新技術不僅能夠提高發動機性能、提升響應性，還能在提高燃油效率同時減少氮氧化物的產生，為用戶提供絕佳的駕駛體驗和更優的燃油經濟性。同時，四代VNT技術還優化了渦輪和壓輪及噴嘴葉片的設計，并使用低摩擦球軸承，使燃油經濟性再提升3%。

全新而來的奧威600-VNT，創造了第四代雙軸VNT渦輪增壓技術在國內商用車市場的首次應用。四代VNT技術的加持下，奧威600-VNT在不增加排量的基礎上，大幅度提高了發動機的功率和扭矩，改善全工況油耗，滿足動力性能、燃油經濟性和降低排放三大核心目標。

在應用過程中的數據表現，或許更能突出奧威600-VNT強大的性能優勢——瞬態加載響應提升30%，0-100%急加油門，2秒內可達90%最大扭矩，急加速比同馬力段的競品快20-30%。硬核技術在手，整車的駕控性能得到了進一步優化和提升，用戶的駕駛樂趣也得以再次精進。

四代VNT技術在商用車領域的應用與探索，為行業首創之舉。這次創新，不僅提升了解放動力在重卡板塊的市場競爭力，也為引領行業技術創新起到了借鑒作用。

節油性能再高一籌 為品質物流增效增質

在降本增效的時代，解放動力堅持貫徹以節油致勝市場，在降低油耗、提升動力上投入了大量的研發力量。面對貨運物流行業普遍存在的兩大生存壓力——高油價、低運費，奧威600-VNT發動機采用“三重節油技術”，實現百公里油耗再降1-2升。

一方面，通過電控噴嘴環、可變流量VNT設計，保障高速、中速、低速全工況背景下進氣充足，燃燒充分；另一方面，高效燃燒技術有利于優化燃燒室形狀，增加進氣量提升動力的同時，實現高效燃燒，讓每滴油都能“物盡其用”。除此之外，低背壓混合器結構后處理器，可降低排氣阻力，其背壓較市場大馬力產品低10Kpa以上。

根據商用車全生命周期運營成本統計，燃油成本占比高達1/3以上，一輛節油的卡車無疑是卡友提高收益的利器。解放動力打出的這張“三重節油技術”的“組合牌”，不但幫助用戶節約了油耗，也為全行業樹立了節油新標桿。

在提升車輛的可靠性上，奧威600-VNT同樣大有所為。解放動力站在用戶的立場上，嚴格把控車輛各系統的可靠性，通過創新發明與技術革新，從源頭解決漏氣、漏油等難題，保障車輛在關鍵時刻不掉鏈子。值得一提的是，今年年初，奧威600-VNT歷經80多天的極限挑戰，完成了高寒冷啟動、尿素解凍、DPF再生等試驗，抗住了極寒環境的侵襲，展現了卓越的產品性能。

國內物流行業快速發展的大背景下，用戶對高效運輸裝備的需求愈發迫切，解放動力憑借強大的技術儲備能力與可持續的創新能力，成功構建了奧威600-VNT“大馬力、低油耗、高可靠”的核心競爭力，以王者之勢應對高端重卡市場的強敵挑戰。

奧威再添“精兵強將” 高端動力“超強陣容”即將亮相

作為解放動力在重型發動機市場的一塊“金字招牌”，奧威品牌在歷經多年沉淀后，市場保有量已突破百萬臺，在所屬細分領域的市場份額更是高達45%，穩居行業第一。隨著宏觀環境的持續改善，重卡需求加速釋放，市場競爭不斷加劇。作為行業“攻堅者”，解放動力又怎會畏懼？

面對市場環境的變化，解放動力不斷加大研發，將掌控關鍵核心技術視作推動品牌向上突破的戰略出路。除了目前正在試投放的600-VNT，奧威產品序列還將再添“精兵強將”，推出多款奧威600馬力以上的全新產品，與600-VNT共同組成大馬力發動機的“超強陣容”，精準、快速、強勢布局高端動力市場。

作為重卡發動機的“領頭羊”，解放動力對行業的發展與技術的革新起到了不可替代的作用。無論是奧威600-VNT的投放，還是四代雙軸VNT渦輪增壓技術在國內商用車領域的首次應用，都將引領我國高端動力系統不斷突破、創新，持續向強動力、低能耗、高出勤邁進。