在經濟復蘇以及制造業、供應鏈全面復蘇的背景下，2023年，沉寂了兩年的輕卡市場終于迎來了一次期盼已久的反彈。2月，輕卡共銷售17.67萬輛，環比1月增長98%，同比增幅也達到了43%，銷量創近10年同期新高，實現了逆勢翻盤。（數據來源：中國汽車工業協會）

作為輕卡最重要的上游產業，輕機市場的表現同樣搶眼。行業引領者解放動力得益于針對2.5L市場的提前布局和勁威“雙子星”產品策略，在藍牌細分市場迎來爆發式增長，2月和3月勁威CA4DD3及勁威CA4DB2雙子星產品的銷量更是雙雙破千。

“雙子星”產品 細分市場表現亮眼

輕卡行業在“大噸小標”亂象治理中孕育出新的發展契機。作為民族動力品牌的引領者，解放動力憑借前瞻的市場洞察與強大的自主研發能力，于2021年12月推出國六輕機明星產品，提前布局未來輕卡藍海市場。目前，該機型適配于一汽解放輕卡虎VN、虎VH、J6F和領途等車型，并助力解放輕卡在各細分領域大放異彩。同時，解放動力與江淮輕卡、上汽大通、東風、五征、凱馬等社會市場的輕卡整車品牌展開合作，全面滲透到輕卡市場中。

其中，勁威CA4DD3憑借大馬力滿足了輕卡用戶對動力的需求，深受冷鏈、綠通兩大細分領域的青睞。其最大輸出功率為170馬力，峰值扭矩可以達到500N·m，動力輸出媲美3L機。另外，1000r/min扭矩達到了330N·m，不僅起步加速“快人一步”，駕駛體驗也更為舒適、愉悅。值得關注的是，CA4DD3額定功率與最大扭矩等參數均實現了國內同排量產品之最，充分承接過去“大排量”輕機占有的市場需求。目前，這款機型在貴州、云南、河南、江西四地銷量遙遙領先，區域內復雜的地形與特殊的路況也側面驗證了解放輕卡高效舒適、動力強勁、節油安全的產品優勢。

勁威“雙子星”中的另一款產品——CA4DB2，主打輕量化、低油耗兩大價值輸出，其超高的性價比滿足了用戶對運輸動力經濟、實用的需求，享有“城配之芯”的美譽。目前在物流運輸業發達的浙江以及西南腹地四川，不僅銷量持續向好，同時也樹立了良好的口碑，積累了較強的品牌知名度。

解放動力勁威2.5L雙子星產品

隨著輕卡市場進入后新規時代，“合規化”已成為行業的底層共識：誰能為用戶提供符合細分工況需求的合規產品，誰就能在行業“洗牌”中抓住機遇。顯然，勁威“雙子星”產品的熱銷，是解放動力搶占高端輕機市場的“一等功臣”。

勁威“雙子星”亮眼的市場表現，也使解放動力輕機結構發生變化，份額一路提升。數據顯示，2023年這兩款2.5L的輕機產品，截至目前的銷量總和已超出2022年全年水平，銷量正在呈現出爆發式增長的態勢。

“雙網+智能數字化”服務 賦能雙子星

目前，勁威“雙子星”產品主要投放在解放市場，因此只要用戶購買整車，即可享受解放動力與一汽解放的“精芯服務+感動服務”雙網服務保障。優質的服務能力和覆蓋更廣的終端服務，全方位保障用戶的運營需求。

勁威CA4DD3與CA4DB2兩款輕機順應服務智能化的新趨勢，采用全自主的國六ECU軟件系統，并基于解放動力的智能網聯平臺，為用戶定制化開發，滿足更多個性化的使用要求。不僅如此，平臺還通過大數據分析，為用戶匹配最優動力，保障運營效率，降低使用成本，提高車輛出勤率，全方位適應不同駕駛習慣及不同場景下的用戶需求。

好口碑才是真實力

得益于產品和服務的雙重加持，這兩款產品投放市場后，受到了終端用戶的一致好評。去年5月開始從事水產品運輸的馬志紅，在朋友的推薦之下選擇了搭載勁威CA4DD3發動機的解放虎VH作為它的第一輛卡車。但是，在當時特殊環境下，下定決定購買藍牌輕卡并不容易。“政策剛實施，大家都還在觀望的時候，我篤定合規化和標準化是未來大勢所趨，我也是咬牙上了這臺車。早買早運營，時不待人。”

當問及其選擇解放輕卡的原因時，他非常堅定地說道：“解放動力的奧威動力在卡車界早已如雷貫耳，省油特性更是我們圈子里的共識，加上勁威CA4DD3產品在行業2.5L排量中動力性能十分突出，在動力性與節油性上都具備一定競爭力。目前，我每天往返于迪慶到昆明的高速上，平均百公里油耗14.38L左右，最低的時候才11L出頭，創業起步多虧解放動力為我省錢。”據馬師傅介紹，他運輸涉及的場景比較復雜，山路居多，對車輛動力要求比較高，和之前駕駛過的車輛相比，勁威發動機可以說是碾壓式的實力壓制。

在交流過程中，馬師傅還特別提到了“70萬公里B10壽命”和“4萬公里超長換油技術”對車輛運營的幫助。不僅減少了進站保養次數，提高了車輛出勤率，每年還可以省下1600多元的保養費用。在購車一年多的時間里，車輛運行十分順暢，沒出現任何小毛病。

產品硬實力與服務軟實力融二合一，是勁威發動機收獲多方贊譽的根基。無論是對產品品質的堅守，還是對服務的不斷完善，都展現了解放動力多維度、多渠道賦能用戶價值的決心，更堅定了解放動力持續提升品牌競爭力的雄心。

在傳承中創新，在突破中變革。勁威“雙子星”兩款2.5L柴油發動機脫胎于藍牌新規的政策強壓之下，是解放動力響應國家政策的明智之舉，也是推動國內輕機向高端動力轉型的長遠之策。而這兩款產品在輕機市場的火爆熱銷，正是市場給出的正向反饋。