目前，據(jù)外媒最新報道，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟高級副總裁Arnaud Deboeuf對外透露，雷諾和日產(chǎn)將再次合作共同開發(fā)一個全新的電動車通用平臺，將更好地實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。同時，下一代日產(chǎn)聆風(fēng)和下一代雷諾Zoe都將基于該平臺而來，且將共享電動機。

        同時，Deboeuf表示下一代聆風(fēng)和Zoe將在同一領(lǐng)域內(nèi)進行直接競爭。這也就意味著有兩種可能，其中一種可能是下一代聆風(fēng)將“縮短”成一個城市通勤車，或者是Zoe將“增長”成為一款緊湊車。顯然，第一種情況不太可能發(fā)生，更大的可能是下一代Zoe將被打造成一款緊湊兩廂車。       新一代的聆風(fēng)至少將于2019年或者2020年初期上市，因為現(xiàn)款車型還要服役一段時間，并且在2018年還會進行小改款，對于已經(jīng)上市6年的車型來說，這個消息似乎讓人有點失望。       Zoe剛發(fā)布了續(xù)航400公里版本不久，法國媒體稱，Zoe將成為應(yīng)用日產(chǎn)聯(lián)盟全新平臺的第一款車型，但可能也會在2020年前后發(fā)布。       在電動車領(lǐng)域遲遲難以打開局面的情況下，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟之間通過更加緊密地合作確實是更好的選擇，“各自為戰(zhàn)”不是長久之計。

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