博澤新總部集中了車門、座椅和電機驅動系統三大事業部，并承擔了研發、生產計劃和采購等職能，至此博澤為在中國的未來發展奠定了基礎。“作為汽車行業最大的單一市場，2017年中國汽車產量達到了2800萬輛。未來，中國也將在電動出行領域扮演重要角色。”博澤集團首席運營官Jürgen Otto說道。
博澤將進一步加強本土技術實力，例如用于電動車的48伏技術。“我們的新大樓將作為區域、乃至集團的創新產品研發中心。”Otto解釋道。“在中國，我們在驅動業務領域和電子領域分別已有超過20年和12年的經驗。這些業務專業領域知識對于我們未來的電動出行項目非常有益。另外，我們上海的電機工廠也是我們的有力支撐。”
“我們非常高興能有博澤這樣的跨國公司扎根安亭。它不僅為我們帶來了寶貴的技術和經驗，同時也為當地的員工提供了良好穩定的工作環境。”上海市嘉定區經委主任雷文龍說道，“此外，博澤作為一家家族企業，一直在積極踐行其社會責任。作為回報，我們希望與博澤保持長期良好的合作伙伴關系，并提供具有吸引力的條件來持續支持博澤。”
加強全球協作
“透明的建筑外觀體現了博澤開放、專業和精準的形象。”博澤集團主席，創始人的外孫Michael Stoschek強調道，“此外，這座具有標志性意義的建筑將在我們客戶、合作伙伴和員工心中塑造獨特的家族企業形象。”博澤辦公大樓從2001年就開始進行優化升級，致力于提高質量并打造高效的溝通環境。
博澤新中國總部擁有現代化的溝通和會議區域，以及臨近的工作區域，能夠優化各駐地之間的信息和經驗共享，以及跨學科的知識交流。集中分布的會議區域鼓勵員工直接溝通，高效工作，并分享創意和想法。
新總部大堂展示了這家百年家族企業一路的技術和發展歷程。從馬克思博澤建立企業到如今成為一家全球的系統供應商，博澤一直在積極塑造汽車產業的未來。
博澤中國進一步的本地化戰略
博澤已實現了其所有產品在中國的本地化生產。為了進一步推動在這一地區的業務發展，汽車零部件供應商博澤已擴張了其戰略布局：新的廣州工廠已在2016年2月投入生產，完成了在華南地區的產能布局。2016年初，博澤長春和上海的工廠都已擴大產能來為客戶的新項目提供更好的支持。此外，博澤從去年11月開始建造太倉新工廠。該工廠將成為公司在亞洲最大的工廠，一期占地面積將超過6萬平方米。
大眾汽車（中國）采購執行副總裁Stephan Beyse表示：“我們非常感謝博澤長期以來的支持，其業務表現出眾、產品質量高，我們需要像博澤這樣的合作伙伴來進一步拓展中國業務，以滿足用戶的期待。”20多年前，為上海大眾生產玻璃升降器成為博澤在華業務的開始。
如今，博澤的客戶包含所有知名的汽車制造商。博澤中國區總裁項潔詮釋了未來在中國的發展戰略：“我們希望進一步加強與跨國及本土品牌的戰略合作伙伴關系。在中國，我們的任務是讓新興的自主品牌了解我們的核心能力。憑借我們的技術專長，深耕中國多年的經驗，以及與本土合作伙伴的長期協作關系，我們有信心能夠成功加強同本土品牌的合作。”
關于博澤
博澤是全球汽車零部件產業的第五大家族企業，為車門、座椅和電機業務領域，以及制動、剎車、傳動、發動機冷卻等研發并提供創新一體化系統解決方案。博澤在23個國家設有61個駐地，目前擁有約25000名雇員，營業額超過61億歐元（折合人民幣440億元）。全球每兩輛新車中，就有一輛至少配備了一件博澤產品。
關于博澤中國
博澤于1996年開始在中國開展業務，并一直成長至今。現在，這個機電一體化專家已在中國六大汽車產業重鎮（上海、北京、長春、重慶、武漢和廣州）的12處駐地落戶。同時，其整個產品線和研發能力已實現本土化。公司目前在中國擁有約3900名員工，其在2016年的營業額為12億歐元（折合人民幣87億元）。
媒體聯系人
左珺
博澤中國企業公關部
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