隨著11月份的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)出爐，又有不少車(chē)企突破了銷(xiāo)量百萬(wàn)輛的大關(guān)。在距離年底還剩最后一個(gè)月的時(shí)間里，已經(jīng)有5家車(chē)企邁入了百萬(wàn)銷(xiāo)量俱樂(lè)部。其中，合資企業(yè)4家，分別是上汽通用、上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用五菱；中國(guó)自主車(chē)企1家為長(zhǎng)安汽車(chē)。

客觀來(lái)講，百萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量大關(guān)的含金量很高，也是各車(chē)企競(jìng)相追逐的目標(biāo)。要完成百萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，即便是在國(guó)內(nèi)這個(gè)全世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)也很難完成；因?yàn)榘偃f(wàn)的銷(xiāo)量意味著規(guī)模化，規(guī)模的擴(kuò)張則極其考驗(yàn)企業(yè)研發(fā)能力、管理水平、以及品牌影響力等體系能力。

把這5家車(chē)企劃為中國(guó)市場(chǎng)第一梯隊(duì)并不為過(guò)，而除了這5家以外，排在它們后面的還包括有完成996008輛的北京現(xiàn)代、994554輛的東風(fēng)日產(chǎn)，都有望突破百萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

具體來(lái)看：

上汽大眾：多款產(chǎn)品表現(xiàn)不俗。

不出意外，今年的銷(xiāo)量冠軍車(chē)企依然會(huì)是上汽大眾。其11月其銷(xiāo)量為178434輛，同比增長(zhǎng)7.8%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量為1803316輛，同比增長(zhǎng)9.9%；離年銷(xiāo)200萬(wàn)輛目標(biāo)還有一定的距離。

上汽大眾旗下車(chē)型整體仍然保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，特別是朗逸、途觀、帕薩特、桑塔納等多款在細(xì)分市場(chǎng)占有統(tǒng)治地位的車(chē)型貢獻(xiàn)了力氣。

一汽-大眾：大眾奧迪齊發(fā)力。

一汽-大眾11月銷(xiāo)量為190237輛，同比增長(zhǎng)12.8%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量為1748179輛，同比增長(zhǎng)16.4%。其中，一汽-大眾旗下的大眾和奧迪品牌表現(xiàn)均穩(wěn)中有升。

大眾品牌方面，高爾夫和全新邁騰的表現(xiàn)不俗，繼續(xù)領(lǐng)跑各自細(xì)分市場(chǎng)。奧迪品牌方面，得益于Q3、A3這兩款入門(mén)級(jí)產(chǎn)品的發(fā)力，奧迪品牌11月共銷(xiāo)售52576輛（包含奧迪進(jìn)口車(chē)），同比增長(zhǎng)6.9%，繼續(xù)領(lǐng)跑豪華車(chē)市場(chǎng)。

上汽通用：凱迪拉克和別克表現(xiàn)不俗。

從單月來(lái)看，上汽通用在11月取得了銷(xiāo)量冠軍，但從今年累計(jì)來(lái)看，上汽通用只能排在第三位。

具體來(lái)看，上汽通用11月銷(xiāo)量為197272輛，同比增長(zhǎng)8.7%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量為1667715輛，同比增長(zhǎng)10.3%。上汽通用旗下凱迪拉克、別克品牌均保持了高速增長(zhǎng)，凱迪拉克11月銷(xiāo)量為13608輛，同比增長(zhǎng)74%；前十一個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量突破十萬(wàn)輛，達(dá)到102905輛，同比增長(zhǎng)49.3%，提前完成其年銷(xiāo)十萬(wàn)輛目標(biāo)。

上汽通用五菱：MPV和SUV產(chǎn)品齊發(fā)力。

具體來(lái)看，上汽通用五菱11月銷(xiāo)量為160767輛，同比增長(zhǎng)25.8%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量為1243593輛，同比增長(zhǎng)22.1%。上汽通用五菱目前正處于向乘用車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的階段，其中寶駿品牌推出多款新車(chē)型，豐富了旗下產(chǎn)品譜系。

其中包括SUV產(chǎn)品寶駿560、MPV產(chǎn)品五菱宏光系列、寶駿730等等均有強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)。值得一提的是，乘用車(chē)銷(xiāo)量已占上汽通用五菱的4成，可以肯定的說(shuō)，上汽通用五菱的商轉(zhuǎn)乘之路還算順暢。

長(zhǎng)安汽車(chē)：多款改款車(chē)型表現(xiàn)不俗。

作為銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn)車(chē)企里唯一的自主車(chē)企，長(zhǎng)安汽車(chē)的表現(xiàn)顯然更值得關(guān)注。

長(zhǎng)安汽車(chē)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，在 11月長(zhǎng)安品牌乘用車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到105763輛，1-11月的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1053821輛，同比增長(zhǎng)21.2%。

其中，長(zhǎng)安品牌11月共有8款車(chē)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，其中包含了4款SUV產(chǎn)品。應(yīng)該來(lái)講，今年只能算作長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品小年，但通過(guò)多個(gè)款型車(chē)的推出，繼續(xù)提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而推動(dòng)品牌銷(xiāo)量繼續(xù)上漲。

再看北京現(xiàn)代和東風(fēng)日產(chǎn)兩家合資車(chē)企。北京現(xiàn)代在今年1-11月累計(jì)完成996008輛，月均銷(xiāo)量為90546輛，按照這個(gè)進(jìn)度在年底之前完成百萬(wàn)輛的目標(biāo)應(yīng)該不難。東風(fēng)日產(chǎn)同樣如此，今年1-11月東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量為994544輛，月均銷(xiāo)量為90413輛，按照此進(jìn)度12月完成百萬(wàn)輛目標(biāo)同樣可以實(shí)現(xiàn)。

就在2009年，當(dāng)時(shí)還僅有上汽通用五菱一家年銷(xiāo)過(guò)百萬(wàn)的車(chē)企，而隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的整體增長(zhǎng)，到今年已經(jīng)有5家車(chē)企已完成這一目標(biāo)，并且，到年底還有望增加至7家。必須要承認(rèn)的是，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)仍在，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，也是機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)并存。

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