森薩塔科技管理（上海）有限公司中國區(qū)總裁 常旌

 剛才聽了三位嘉賓的發(fā)言，感覺深受啟發(fā)，三位嘉賓把我們整個帶到了云端和大數(shù)據(jù)的海洋當中去。我想再把我們從云端落地，從云端落地過程中物理層面需要一個重要的元器件——傳感器。我先簡單講一下汽車傳感器的市場。汽車傳感器本身是屬于汽車電子的一種產(chǎn)品。我們狹義的來看，四種汽車傳感器即壓力、溫度、位置和速度傳感器在整個全球市場的需求規(guī)模，估計到2020年將達到250億美元，每年是以5%左右的速度在快速的增長。

這里我講的只是這四種壓力、速度、溫度和位置傳感器，不包括化學和其他各種各樣的傳感器。就這樣來講，中國本身已經(jīng)成為世界最大的三大汽車傳感器市場之一。而且沒有任何的懷疑，在未來幾年之內(nèi)隨著排放法規(guī)和安全法規(guī)的實施，隨著整個市場的蓬勃發(fā)展，中國必將會成為世界最大的汽車傳感器的市場。

顧名思義傳感器是電子產(chǎn)品，把物理的信號通過數(shù)字化、電子化的方式表達出來，然后給控制器ECU提供相關(guān)的、準確的、實時的、精確的數(shù)字信號。整個汽車傳感器行業(yè)的驅(qū)動力在哪，應(yīng)該說它也是我們汽車行業(yè)永恒的主題——更加的節(jié)能、安全、環(huán)保。

我們在過去的一兩年當中經(jīng)歷了一些重要的事件，大家都知道在華北，在中國很多的地方霧霾的問題非常的嚴重。雖然國家采取了很多的措施，這兩天北京霧霾又來了，可是這個問題還將伴隨我們很長的時間。中國是這樣的，發(fā)達國家實際上也面臨著一些挑戰(zhàn)，比如大眾的柴油門的事件。其實對于環(huán)保，尤其是對于節(jié)能減排的挑戰(zhàn)，不光是在發(fā)展中國家，發(fā)達國家也面臨這樣的挑戰(zhàn)。

有時候還會出一些黑天鵝事件。比如ADAS，在我們行業(yè)內(nèi)最近很遺憾的聽說了第一起無人駕駛所產(chǎn)生的死亡事件，說明為了讓這個世界更加的清潔、安全、節(jié)能，我們還有很多的工作要做，這也是我們這個汽車傳感器市場永遠的市場推動力。

我們非常榮幸能夠和在座的，包括行業(yè)內(nèi)很多的同事一起努力把這三大使命做的更好。

接下來我想著重講一種應(yīng)用，也是我今天的主題：胎壓傳感器。在中國以往發(fā)生的汽車事故中30%是因為胎壓過低引起摩擦過熱進而導(dǎo)致輪胎爆裂。在高速公路的事故當中由于胎壓異常而引發(fā)的事故比率達到50%，胎壓已經(jīng)成為影響安全的主要因素。如果胎壓能夠正常，本身來講死亡率和交通事故率將會大大減少。從另外的角度來講，這是一個新的視角，從節(jié)能減排來講，統(tǒng)計表明如果汽車的胎壓能夠正常，全國每年可以節(jié)省101萬噸的汽油和將近百億的燃油費用。所以說胎壓傳感器不僅是安全的配件，還是一個節(jié)能減排的重要配件。

從全球立法來講，美國是全球第一個實施了強制性的胎壓法規(guī)的國家，這個已經(jīng)實施了十年了。美國的這類汽車交通事故因這個法規(guī)的實施得以大幅減少。后來歐洲也是在兩年前出臺了強制性的法規(guī)，韓國也在實施，臺灣也是從今年起實施。我們本身是參與者，非常高興看到我們國家關(guān)于胎壓的國標正式出臺了，規(guī)定乘用車新車自2019年1月1日起強制實施百分之百的胎壓配置。相信未來中國將會成為全球最大的輪胎壓力系統(tǒng)的市場。

目前中國整個胎壓的裝配情況，之前像ABS、ESP系統(tǒng)一樣其實是沒有法規(guī)要求的，到去年胎壓的系統(tǒng)裝車率已經(jīng)達到了25%，四分之一的乘用車已經(jīng)裝配了胎壓系統(tǒng)，這是很好的趨勢。預(yù)計到了2019年，這個系統(tǒng)裝車率會達到60%，就像其他發(fā)達國家已經(jīng)達到百分之百一樣，中國將來必然也會走到百分之百配置的標配狀況。

森薩塔公司是全球最大的輪胎壓力的系統(tǒng)供應(yīng)商，截止到上月末我們一共生產(chǎn)銷售了接近5億支的胎壓傳感器，全球整個市場占有率超過了50%。我們涵蓋各種各樣的苛刻應(yīng)用，可以實現(xiàn)任何嚴格的強標。我們的核心技術(shù)是我們本身也是一家芯片公司，胎壓相關(guān)的芯片都是我們自己設(shè)計的，包括氣門嘴也是我們自己設(shè)計生產(chǎn)的。所以跟其他的行業(yè)同仁相比，我們是唯一一家既做芯片，又做傳感器和氣門嘴的汽車公司。這也是為什么我們可以在全球市場當中占有絕大多數(shù)的份額。

我們的產(chǎn)品涵蓋的范圍很多，包括摩托車，包括乘用車，乘用車中包括低端、中斷、高端和SUV。因為胎壓本身是一個系統(tǒng)，不是單一的傳感器，包括ECU相關(guān)的軟件和策略，包括前面提到的壓力、溫度、速度和位置四種傳感器，這些我們都提供全套系統(tǒng)方案。我們相信我們這樣的能力可以給客戶帶來很好的增加值。

舉一個功能的例子，胎壓傳感器里面有一個很重要的功能叫做自定位，他實際上通過關(guān)聯(lián)的ABS系統(tǒng)和TPMS單元的信息進行計算和分析，來獲得精確的汽車四個輪子的定位。能夠?qū)崿F(xiàn)相關(guān)功能的廠商，我們可以說目前來講還是很有限的，我們的相關(guān)技術(shù)已經(jīng)在全球各地實現(xiàn)了這樣的功能，大大節(jié)省了售后輪胎安裝定位的成本，節(jié)省了整個汽車的生產(chǎn)和安裝的工時，甚至我們完全不需要車輛下線的檢測工具。

在這里我再強調(diào)一下我們的核心能力，我們本身是定制專用的TPMS芯片和提供整個胎壓系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)。同時，大家可能知道我們公司在兩年前收購了喜萊德，喜萊德整個公司已經(jīng)被整合融入我們當?shù)亍Ｗ詮氖召徚艘院螅�我們的第一件事就是在中國把相關(guān)的研發(fā)和生產(chǎn)能力建立起來。所以在中國我們有胎壓產(chǎn)品最先進的生產(chǎn)線和強大的研發(fā)團隊。

這是我們胎壓在中國實施的產(chǎn)能情況，我們在中國常州每年有一千萬的產(chǎn)值，我們也服務(wù)全球各地不同的客戶。我們相信胎壓技術(shù)會在中國發(fā)展的非常快，他普及的成本也會非常快的降低。我們很高興在本次論壇上看到了一些本地的企業(yè)，我們自己本身雖然是一家美國上市公司，但是我們本身在全球人數(shù)最多的地方，那就是中國，實際上我們也把自己當成中國的本地企業(yè)。我們在中國大概有五千多人，占了全球總?cè)藬?shù)的30%左右，有全球最大的研發(fā)中心，并且還有全球最大的市場。我們愿意跟我們同行，我們這些朋友，無論是競爭也好，合作也好，一起把這個產(chǎn)業(yè)做大做強。

除了胎壓傳感器以外，我想跟大家簡單提一下我們最近在ADAS這塊的進展。因為今天的論壇是講智能網(wǎng)聯(lián)，包括ADAS和很多這方面的討論。明年上海車展上我們會做一些詳細的展示。剛才李教授講了傳感器在無人駕駛領(lǐng)域和激光雷達領(lǐng)域的應(yīng)用，現(xiàn)在固態(tài)激光雷達是很重要的技術(shù)。我們現(xiàn)在跟Quanergy正在合作的激光雷達是唯一一個接近幾百美元成本的解決方案。

Quanergy是一家硅谷的創(chuàng)業(yè)公司，幾個月之前我們宣布了和他們的合作。我們跟Quanergy通過投資協(xié)議達成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，森薩塔做整個激光雷達的產(chǎn)品級的研發(fā)和生產(chǎn)銷售，Quanergy做產(chǎn)品的理論和前期的研究。這個合作是獨家的，就是Quanergy只能和我們森薩塔一家公司合作在全球汽車市場做所有的產(chǎn)品。同時我們也是Quanergy最大的股東和董事會成員。

這個合作我們相信會給未來的無人駕駛帶來最先進、最可靠的技術(shù)和最低的成本。我們的胎壓傳感器和Quanergy的激光雷達的技術(shù)可以變成給客戶帶來非常大價值的ADAS解決方案。我們樣品的成熟是在明年的一季度，很快，整個投產(chǎn)是2019年年底。

我最后把我們公司的情況給大家做一些簡單的介紹。今年正好是我們公司一百年的華誕，我們是一個百年老店。我們大部分的歷史實際上是美國德州儀器公司傳感器控制部，2006年我們被貝恩資本收購，2010年的時候在美國紐交所上市，是當年最大的IPO。去年公司的銷售額是30億美元，有接近兩萬名員工。我們產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車、家電、飛機、工業(yè)、軍事、重型機車、越野車等等不同的方面，行業(yè)非常的廣泛。

中國是我們?nèi)�球最大的基地，我們的總部是在上海，研發(fā)中心在常州，生產(chǎn)基地在常州和揚州。

我們給汽車提供了超過五十種以上的傳感器解決方案，包括發(fā)動機里面的汽油直噴，包括柴油共軌，包括一些其他的速度和位置的傳感器等等。在變速箱里面我們有各種各樣的傳感器解決方案，在底盤里面，包括在車身當中都有各種各樣的傳感器的解決方案。

除了汽車以外，在卡車，在非道路的移動設(shè)備當中也有很多的傳感器的定制化解決方案，中國是全球最大的市場。我們相信隨著中國的發(fā)展，對安全、排放的要求會越來越多，也會孕育出更多的汽車電子和傳感器的結(jié)合。

最后我希望我們大家一起圍繞今天的主題，汽車的智能網(wǎng)聯(lián)，努力給整個產(chǎn)業(yè)和全球帶來最安全、經(jīng)濟、環(huán)保的解決方案。

謝謝大家！

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