近日，國家發(fā)展改革委公布了《新能源汽車碳配額管理辦法（征求意見稿）》，對汽車企業(yè)實行“碳配額”進行了較為明確的規(guī)定。在新能源汽車財政補貼政策退坡之際，“碳配額”管理辦法被認為是對汽車市場更有力的管理措施。

碳配額是新能源汽車在使用過程中，與燃油汽車相比減少的二氧化碳排放量。文件明確規(guī)定，企業(yè)根據(jù)應(yīng)承擔(dān)的新能源汽車比例要求，計算出應(yīng)減排的二氧化碳排放總量，即企業(yè)必須上繳的新能源汽車碳配額總量；企業(yè)可以通過生產(chǎn)和銷售新能源汽車達到碳配額總量要求，也可通過碳排放權(quán)交易市場向有多余碳配額的企業(yè)購買。此外，政府可通過掌握一定碳配額或通過財政資金回購部分碳配額用于調(diào)控。

除碳排放量的具體價格沒有明確之外，該文件對“碳配額”管理辦法適用范圍、適用車型等問題做出了明確規(guī)定，并要求相關(guān)汽車企業(yè)和行業(yè)協(xié)會在限定時間內(nèi)對該文件作出書面回復(fù)。該管理辦法預(yù)計將于2017年正式頒布實施。

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