關于老司機而言，天天都與輪胎打交道，別以為知道輪胎的品牌、標準、類型、尺度就很了解輪胎了。

輪胎上的“紅點”與“黃點”別離代表什么意思，你知道嗎？

一、紅點

“紅點”本來即是輪胎最大振蕩點標識點，其代表的是輪胎縱向鋼性的最大點。

輪胎和地上觸摸旋轉360°時，輪胎在不一樣的視點下所接受的振蕩力也是各異的，這種狀況稱為RFV。而RFV的值越大，輪胎內行駛過程中發(fā)生的振蕩就越大；反之，RFV的值越小，振蕩就越小。

二、黃點

這個“黃點”本來即是輪胎輕點符號，代表該部位是該輪胎圓周上最輕的當?shù)�。因為車輪是由輪胎、輪轂、氣門嘴三個有些構成，并且在輪轂上要裝置氣門嘴。因而輪轂上所對應氣門嘴方位是最重的點；而輪轂上最重的點正對著輪胎上最輕的點。

最重點與最輕點的對應，能取到互補的效果，能讓全部車輪周圍的分量散布更趨于平衡。因而，車首要判別一條輪胎質量的好壞，除了看品牌、類型等方面，還能夠調查輪胎上的氣門嘴與黃點的對應狀況。若兩者沒對應，車主兄弟可要留神多咨詢一番。

在裝置輪胎時，將氣門嘴方位正對著“黃點”，這么車輛在做動平衡時削減重塊的使用量。因而，“黃點”還能夠作為輪胎裝置暗示象征。（玩車派）