2023年8月26日，一汽解放動力總成事業部發布了全球首款解放智慧動力域產品GD300-3.0和智慧動力域評價標準，這是中國自主動力總成“智”領新程、“域”見未來的里程碑事件。全國政協常委、中國工程院院士黃震，無錫市人民政府副市長周文棟，中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰，中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏，無錫市梁溪區委副書記、區長周子川，一汽解放黨委副書記、工會主席張國華，一汽解放副總經理兼青島整車事業部總經理、黨委書記李勝，一汽解放總經理助理、動力總成事業部黨委書記錢恒榮等領導和專家為全球首款智慧動力域產品揭幕。

全球首款解放智慧動力域產品重磅發布

這次發布的全球首款解放智慧動力域產品，將引領汽車動力總成加快升級，邁步進入“域”時代。一汽解放黨委副書記張國華在活動致辭中介紹：2021年7月，一汽解放正式發布了“解放智慧動力域”品牌，創造性提出了“動力域”的理念，經過兩年多的潛心探索，開創性建立了引領動力總成產業發展的評價標準，成功打造出了硬件性能國際一流、軟件系統行業首創的智慧動力域產品，再次表明了要做大做強動力總成自主事業的決心和信念。

一汽解放黨委副書記、工會主席張國華

從點的突破，到鏈的駕馭，再到全域的智能進化，一汽解放構建了從前瞻技術、發動機、變速器、車橋，到整車的，中國最為強大和完整的自主研發體系。全球首款智慧動力域產品的落地，更是把解放自主事業推向了一個前所未有的新高度。

產品實力達巔峰 首創評價標準基準線

中國汽車產業發展的70多年來，作為汽車核心的動力總成也在自主創新的道路上不斷探索，經歷了從跟隨型向引領型轉變的巨大跨越。一汽解放的這次活動，不僅發布了全球首款解放智慧動力域產品，更是率先推出了首款智慧動力域產品評價標準，讓世人領略了一汽解放深厚的歷史底蘊和自主創新實力。

一汽解放商用車開發院副院長、動力總成事業部副總經理劉江唯博士介紹了GD300-3.0智慧動力域的特征和優勢。解放智慧動力域是機箱橋、星地云一體化協同架構平臺，自下而上包括動力平臺、控制器平臺、軟件平臺和云端大數據平臺等4大平臺。總成平臺由14L級CA6DV1柴油機、CA12TA300A集成式AMT和輕量化440橋構成，均為全新換代產品，機箱橋高效融合首次為用戶提供綜合效率大于49%的動力域產品。以此為基礎，為用戶在智能高效、智能控制、智能動力、智能定制、智能監控、智能服務六個維度構建了價值增長點：油耗領先行業3%~5%,年運營成本節省1萬元以上;用戶無感換擋；3000m高原動力不減，讓用戶享受15L駕駛感覺；200萬公里性能不衰減; 80km/h高速安全下坡;實現零計劃外停駛，持續為用戶提供綠色智能交通運輸解決方案。

一汽解放商用車開發院副院長、動力總成事業部副總經理劉江唯博士

一汽解放總經理助理、動力總成事業部黨委書記錢恒榮介紹了智慧動力域產品評價標準。這一新標準被稱為“826標準”，包括8項智能基準、2項制造基準和6項設計基準。其中，智能協控、智能感知、智能孿生、智能診修、智能低碳、智能動力、智能環保、智能保養8項智能標準達到標桿級水平，將為用戶省油3%-5%，計劃外停駛降低90%以上，B10壽命達到200萬公里。精益加工和智能裝配2項制造基準達到標桿級水平，將拉動關鍵工序過程能力指數大于1.67，加工精度水平引領行業；實現生產線綜合效率超過90%，智能制造水平大于4.0級。動力域綜合效率、動力TCO成本、動力域聯合制動、動力域總成可靠性、總成輕量化和整車NVH等6項設計基準達到標桿級水平，將使綜合效率超過49%；用戶保養成本增加每年可控制在3500元以下；整車通過噪聲低于81分貝；B10壽命達200萬公里以上；動力總成總重可小于每千瓦5千克；6%坡度下最高時速可超過70公里。

一汽解放總經理助理、動力總成事業部黨委書記錢恒榮

“826標準”的出臺，改變了以往按照歐美標準設計開發的慣例，這是從技術跟隨型向技術引領型轉變的重要一環。依照該標準，解放智慧動力域GD300-3.0綜合評分95分，樹立了智慧動力域行業首發標桿。

汽車產業添動能 撳下超越歐美加速鍵

當前，傳統商用車制造行業正在經歷以數字化、智能化為核心的新一輪產業升級。全球首款智慧動力域產品和評價標準橫空出世正當其時，這是一汽解放深化變革取得成效的一件喜事，也是中國汽車和內燃機行業高質量發展的一件大事，引起了社會各界的高度關注。

中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏評價，GD300-3.0產品的問世對我國內燃機產業發展來講具有里程碑式的意義，標志著中國動力總成自主產品的巨大跨越，以先進的產品設計理念，按下了超越歐美的加速鍵，推動我國在商用車動力總成領域真正實現了世界領先。

中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏

全國政協常委、中國工程院院士黃震認為，“826”標準是對內燃動力總成的一次成功探索，清晰描繪了下一階段商用車動力總成的發展模式，明確了動力總成邁進“域”時代的基本路徑，為我國汽車產業的低碳化發展提供了創新性解決方案。同時，也標志著中國內燃機行業從跟隨到引領，實現了超越。

全國政協常委、中國工程院院士黃震

無錫市人民政府副市長周文棟表示，一汽解放在錫發布的“智慧動力域評價標準”和全球首款“解放智慧動力域產品”，生動詮釋了一汽解放引領行業、進軍“世界一流”的擔當，充分展現了一汽解放堅守匠心、專注創新的中國民族品牌力量，必將有效拓展中國商用車融合發展新價值領域，更為無錫汽車及零部件產業攀高向強提供了重要機遇。

無錫市人民政府副市長周文棟

深化變革譜新篇 當好產業振興領航者

每一次能源轉型和產業升級的背后，都蘊含著無數個像一汽解放這樣自主自強的創新型企業的汗水，正是這種不懈的努力，推動我國汽車產業由小變大，由弱到強，由跟隨到領先。

中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰介紹，在一汽解放堅持自主研發的70年間，始終堅守振興中國汽車產業的初心，勇擔做大做強民族汽車品牌的使命，不斷推動解放整車和動力總成產品與時俱進、迭代升級。其中，作為解放整車核心的動力總成產品，走過了1.0、2.0階段，正式進入3.0階段。剛才重磅發布的智慧動力域產品，就是一汽解放基于全面自主的研發創新、全球領先的智能制造、全程護航的服務保障，精心打造的動力總成3.0產品，這是我們深入貫徹落實書記視察一汽重要講話精神、堅持以客戶為中心、以產品領航為主線的重大成果，不僅標志著解放發傳產業一體化變革融合取得了重大成效，更標志著解放動力總成自主事業實現了歷史性的新突破，對于支撐解放持續領航、助推民族汽車產業國際領先、促進社會更加繁榮，有著十分重大而深遠的意義。

中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰

胡漢杰還表示，一汽解放深入研究產業發展趨勢和市場核心痛點，集成云端、軟件、控制器和動力總成，以“解放智慧動力域”為廣大用戶提供更加多元化的解決方案，未來將圍繞G、F、E、H四大平臺，全面滿足商用車動力需求，其中，G動力域是以柴油、天然氣、氫氣發動機、AMT變速器、驅動橋、域控制器為核心的綠色低碳動力域產品；F動力域是以燃料電池發動機、集成電驅橋、域控制器為核心的燃電零碳動力域產品；E動力域是以電池、集成電驅橋、域控制器為核心的純電零碳動力域產品；H動力域是以綠色低碳發動機、動力電池、混動變速器、驅動橋、域控制器為核心的混動低碳動力域產品。

一汽解放還將陸續發布天然氣、氫氣等G動力域產品，并將在2024年有序投放F、E、H動力域平臺的首款產品，為廣大用戶提供更豐富、更多元的選擇方案。同時，也將持續優化智慧動力域評價標準，為促進中國動力域產業自主發展提供更加科學的指引，為民族汽車產業高質量發展提供更有力的支撐。

千帆競發，勇進者勝。

面向未來，一汽解放將持續發揚斗爭精神，勇擔自主使命，以超凡的行動力和創新力，矢志向著成為“世界一流汽車企業、百年民族汽車品牌”而不懈奮斗，為建設制造強國、交通強國貢獻解放力量！

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