因受“騙補(bǔ)事件”余波及新能源車(chē)補(bǔ)貼政策面臨調(diào)整的影響，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)曾一度放慢增速。但在11月份，形勢(shì)又有新的變化，數(shù)家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量大增，呈現(xiàn)比較異常的年末放量之勢(shì)。在車(chē)企大膽擴(kuò)產(chǎn)甚至勇于“加庫(kù)存”的背后，究竟隱藏了怎樣的真相？

根據(jù)已披露的信息，11月份，A股上市公司中，力帆股份、曙光汽車(chē)、廣汽集團(tuán)等的新能源車(chē)產(chǎn)量、銷(xiāo)量均大幅增長(zhǎng)。其中，廣汽集團(tuán)與比亞迪的合資公司——廣州廣汽比亞迪新能源客車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“廣汽比亞迪”）最為“高歌猛進(jìn)”，11月單月產(chǎn)量相當(dāng)于今年前10個(gè)月總產(chǎn)量的4.89倍，且大量車(chē)輛還未售出。今年前11個(gè)月，廣汽比亞迪共生產(chǎn)377輛，但只銷(xiāo)售出了84輛車(chē)，即有293輛未售出。在上述377輛車(chē)中，11月單月的產(chǎn)量就達(dá)313輛。昨日，記者致電廣汽集團(tuán)相關(guān)人士獲悉，廣汽比亞迪年底放量是其已有訂單在手。

同樣，曙光股份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)也不同以往。其11月份的新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均大幅增長(zhǎng)。公司11月單月生產(chǎn)新能源客車(chē)203輛，環(huán)比10月份增長(zhǎng)46%；11月，公司新能源客車(chē)銷(xiāo)量為61輛，而10月份未銷(xiāo)售出1輛。同時(shí)，盡管今年前10個(gè)月的未售出車(chē)輛已達(dá)532輛（產(chǎn)銷(xiāo)量之差），但曙光股份卻進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)，導(dǎo)致庫(kù)存量再度提高。截至11月末，曙光股份未售出的新能源客車(chē)達(dá)674輛。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，曙光股份累計(jì)生產(chǎn)新能源客車(chē)750輛，但累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為76輛。

再看力帆股份，其11月份新能源車(chē)產(chǎn)量為489輛，較10月份的125輛增長(zhǎng)291.2%；對(duì)應(yīng)銷(xiāo)量為472輛，較10月增長(zhǎng)105.2%。昨日，力帆股份相關(guān)人士表示，公司對(duì)外披露的新能源車(chē)主要為低速電動(dòng)車(chē)，不享受政策補(bǔ)貼；11月單月產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比大幅增長(zhǎng)，更多是源于市場(chǎng)需求等因素。

從行業(yè)整體來(lái)看，新能源車(chē)年末放量已是普遍現(xiàn)象。來(lái)自汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，11月國(guó)內(nèi)新能源車(chē)產(chǎn)量為7.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%；新能源車(chē)銷(xiāo)量6.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%。其中，純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成6.4萬(wàn)輛和5.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.8%和27.4%；插電式混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成0.8萬(wàn)輛和0.7萬(wàn)輛，同比分別下降47.5%和56.6%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，年末放量源于多種因素。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出：首先，這主要是源于需求增長(zhǎng)，而地方對(duì)傳統(tǒng)能源車(chē)的限購(gòu)（限牌）政策是推動(dòng)需求增長(zhǎng)的主要因素之一；其二是新能源車(chē)補(bǔ)貼政策退坡前的“搶購(gòu)”效應(yīng)。盡管新能源車(chē)補(bǔ)貼新政尚未出爐，但新能源車(chē)補(bǔ)貼逐步退坡已是大勢(shì)所趨。在2017年補(bǔ)貼尚不明確的情況下，消費(fèi)者希望搶在補(bǔ)貼退坡前購(gòu)車(chē)，加上部分車(chē)企為沖銷(xiāo)量而進(jìn)行優(yōu)惠促銷(xiāo)，都導(dǎo)致年末新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量異常上升。

對(duì)部分車(chē)企11月份產(chǎn)量遠(yuǎn)高于銷(xiāo)量的現(xiàn)象，則可能是因?yàn)楣ば挪?2月初公布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（第4批）。一家產(chǎn)業(yè)鏈上市公司的高層透露，部分車(chē)企此前已拿到訂單甚至已經(jīng)銷(xiāo)售，但因未進(jìn)入推薦目錄而無(wú)法享受補(bǔ)貼，因此一直未在賬面上確認(rèn)銷(xiāo)售。進(jìn)入《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（第4批）后，這部分車(chē)企就可以迅速達(dá)到“產(chǎn)銷(xiāo)平衡”了。

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