哲學家柏克森說：“變化是萬物之規律”。在不斷變化的萬事萬物中，以變應變成了唯一的解法。
油價高漲的大背景下，高昂的燃油成本使物流企業“控費提效”的壓力有增無減，一路“狂飆”的油價也成為行業“隱痛”。為了擺脫成本加重的困境，王強所在的新疆哈密長帆物流公司毅然選擇“棄油轉氣”，將柴油車換成了燃氣車。在王強看來，這是無奈之舉，也是生存之道。“油價漲得這么快，運價卻沒有出現和油價相匹配的漲幅，那當然得換燃氣車。”
對車隊和司機來說，油價直接影響收益，同樣是一趟活，如果油價低些，還能保證一些利潤，如果油價漲了，運費卻不跟著油價漲，時間精力搭進去了賺到口袋里的錢卻寥寥無幾。2023年年初，隨著50輛解放LNG重卡的到來，車隊的致富困局也逐漸被紓解。
賺得多、用得省，節氣表現有目共睹
車隊分配給王強的是一輛解放J6P 6×4牽引車，從發動機、變速器到車橋都是一汽自主研發的產品，他在車隊中主要負責在廣匯集團內部路上拉煤倒短，運距不遠但是載貨量高達72噸。
王強和長帆物流車隊搭載奧威CA6SM4燃氣機的解放J6P 6×4牽引車
“以前父親開車時就經常念叨解放車省油，這一次輪到自己開上了解放車，降本實力果然名不虛傳。”根據王強的反饋，新車在載重量、路況相同的情況下，百公里氣耗比其他車低2kg左右，和之前的柴油車相比更是優勢巨大。“今年天然氣的價格雖然也有起伏，但是相對柴油還算比較穩定。幸好換了解放燃氣車，才能守住我們司機的利潤。”
值得一提的是，新車最核心的部件發動機選用了解放動力的奧威CA6SM4燃氣發動機，它也是車隊降本增效的“首席功臣”。這款機型在國六高EGR混合均勻性進氣系統、高穩定性火焰傳播燃燒系統、更精準的排氣EGR測量系統及智能增壓控制系統加成下，降低了燃料消耗量，節氣能力大大增強。此外，結合整車超低行駛阻力及針對用戶常用場景的優化設計也是一大“加分項”，使車隊在利潤高壓下擁有了更具競爭力的運營能力。
“這么多輛車中，就屬我的車氣耗最省。除了奧威燃氣機給力，良好的駕駛習慣也很重要。保持經濟時速，注意油門的踩、抬力度，把握換擋時機，控制剎車節奏，這些小竅門對節氣也很有幫助。”聊起駕駛技術，王強展現出一名老司機的自信與篤定，在奧威節氣實力與良好駕駛習慣的作用下，他成了車隊的“節氣能手”，工作間隙經常有卡友向他討教節氣秘訣。
大馬力、大扭矩，動力澎湃有底氣
發動機的動力是影響司機駕駛效率最為關鍵的一環。王強的解放J6牽引車是510馬力的主打車型，最大扭矩2520N.m，最大扭矩的轉速從900rpm一直覆蓋到1400rpm，并在900rpm時就可以輸出最大扭矩，爆發出全部動力，既追求了強動力也保障了經濟性，面對重載運輸更加從容不迫。
解放動力奧威CA6SM4國六燃氣動力發動機
“低速大扭矩”的產品特性，給王強帶來最大的感受就是“開車不費力”。“重載場景下油門點一點就是最強的動力，開起來輕松有勁，一點都不比柴油車差。”奧威CA6SM4燃氣機的澎湃基因來源于解放動力首創的高湍動能米勒循環燃燒技術，通過控制各個分區的流速、湍動能等關鍵指標，突破了燃燒速度與爆震之間的矛盾關系，攻克大負荷易爆震的難題，實現了動力性能的越級提升。
高可靠、高出勤，全勤創富有妙招
在物流運輸領域，要想追求高收益，優化能源成本無疑是最好的選擇。但與此同時，整車安全性、可靠性和出勤率對收益的影響同樣不容忽視。“想多賺錢就得多干，我們忙的時候一天有9多個小時都在開車。維修、保養、換機油，這些花時間、花錢的事當然越少越好。”
“不能耽誤賺錢”是王強對車輛的剛性需求，而以可靠品質承載高出勤的奧威CA6SM4為他提供了“發動機B10壽命120萬公里、10萬公里長換油周期、后處理劣化壽命超百萬公里、火花塞20萬公里長保養、50萬公里冷卻液更換周期”等服務保障，不但提高了車輛的安全性、可靠性，還延長了保養周期，減少了進站次數，降本效果十分顯著。
“相比國六燃油重卡，燃氣車沒有復雜的后處理系統，不燒尿素，后處理部件成本、燃料成本以及故障率都比較低，能省去不少麻煩。再加上解放動力還提供各種完善的服務保障，實實在在地為我們卡友考慮。”王強告訴我，許多廠商認為發動機是核心，服務保障只能算附加值，但是在他看來，花在維修保養上的精力很大程度上與他的產出掛鉤，服務與品質缺一不可。“就拿10萬公里長換油技術來說，平時換一次機油至少得花半天時間，這半天換算成公里數可以多跑不少呢！”
為了確保車輛的安全性和可靠性，CA6SM4燃氣機歷經2000小時臺架耐久，超50萬km實際道路可靠性試驗，超1000萬公里整車耐久考核，多重保障為卡友安全駕駛保駕護航。“開車安全第一，這是10年前我從父親手中接過方向盤時他對我的叮囑。2023年加入長帆物流后，我開上了父親開了一輩子的解放卡車，安全、可靠的‘品質’讓我倍感安心，感謝解放車讓我每一次出發都能做到‘安全上路，平安到達’。”
作為一款排量13L的重型天然氣發動機，奧威CA6SM4歷經兩年多的市場積累與沉淀，憑借“低氣耗、高出勤、快時效”的極致體驗征服了廣大用戶，王強相信有了這款發動機的助力，2023年一定能有個“好收成”。
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