隨著商用車行業轉型浪潮的持續推進，符合“雙碳”目標的燃氣重卡成為資源運輸領域的大勢所趨。同時，氣價走低、LNG加氣站布局加速等利好因素接踵而至，燃氣車以優異的經濟性、節能環保的優勢，獲得了市場的青睞，發展前景非常廣闊。
市場形勢的新變化，很快體現在了銷售數據上。2023年前三季度，我國燃氣重卡累計銷售10.74萬輛，同比去年前三季度大漲255%，增長勢頭遠超預期，大有“踢館”傳統柴油車之勢。一時間，市場上也傳出了“得燃氣者得天下”的聲音。
燃氣機銷量成倍增長，解放動力在復蘇中領跑
面對燃氣車需求不斷加大的形勢，不論是車企還是配套廠家，都迅速將燃氣系列視為重點產品。作為國內商用車發動機的引領者，解放動力在燃氣機熱潮與產品硬實力的共同撬動下，銷量再傳捷報。
今年1-9月，解放動力燃氣發動機銷量實現暴漲，增速遠超行業平均水平，市場份額穩步提升。其中，奧威CA6SM4燃氣機表現亮眼，扛起了燃氣發動機銷量增長的“大旗”。
市場調研過程中我們發現，在內蒙古、山西、陜西、山東等氣價低、氣站多的區域，解放動力燃氣機的使用率非常高。例如，在煤炭大省、燃氣車廠家的“必爭之地”山西，卡友趙建陽就印證了這一說法：“平時跑運輸碰到同行都免不了閑聊幾句，一問才知道用的都是奧威CA6SM4。品質過硬、服務到位、維保費用低，為大家省了不少錢。”
在煤炭、砂石料等大宗物流運輸領域，CA6SM4燃氣機是卡友選購燃氣車時一個繞不開的“選項”，多年的口碑相傳在終端用戶心中已形成了高價值、強認知的“品牌辨識度”。
市場競爭進入白熱化，奧威CA6SM4拔得頭籌
奧威CA6SM4燃氣機之所以能在激烈的競爭中拔得頭籌，依靠的正是產品與品質的“雙輪驅動”。該機型采用“高湍動能米勒循環燃燒技術”，實現了510-570ps大馬力段的功率覆蓋，最大扭矩可達2600N.m，與13L柴油機相當，達到15升天然氣動力水平，開創了國內大馬力天然氣動力的先河�；诮K端用戶對燃氣發動機動力不足、續航能力差等刻板印象，解放動力立足產品、優化技術，實現了三大性能提升。
解放動力奧威CA6SM4國六燃氣動力發動機
氣耗層面，CA6SM4搭載國六高EGR混合均勻性進氣系統、高穩定性火焰傳播燃燒系統、更精準的排氣EGR測量系統、智能增壓控制系統，結合整車超低行駛阻力及針對用戶場景優化常用工況氣耗設計，達到更低的氣耗水平。
維護層面，采用智能安全制動控制技術，制動功率可達300kW，制動性能提升30%，有效降低了制動蹄片的更換次數，僅此項費用每年便能為用戶節省1萬元以上。
可靠性層面，走在技術前沿的奧威CA6SM4本體鑄造火花塞套專用缸蓋、特種粉末冶金氣門座圈及導管、摩擦焊接鋼活塞、雙銥金高效火花塞、智能點火線圈等六項獨有可靠性技術，以及高溫無沉積專用冷卻液技術、電控風扇水溫精準控制、高可靠EGR冷卻器技術、高效散熱器等附件，實現超級耐磨、耐高溫高壓、耐爆震。發動機B10壽命120萬公里，后處理劣化壽命突破百萬公里。
以上技術特點，使CA6SM4具備了“高動力、高可靠、高安全、高舒適、低氣耗、低維護”六大核心優勢。不僅滿足了用戶需求、贏得了市場口碑，也為解放動力征戰燃氣機市場奠定了基礎、夯實了底氣。
燃氣布局漸趨完善，革新“后浪”先后登場
解放動力在燃氣市場上的成功，離不開其精準研判與超前響應。在商用車轉型浪潮下，解放動力以產品研發為核心引擎，通過不斷推陳出新、擴充產品矩陣，持續完善燃氣機市場布局。
今年4月，奧威CA6SM6燃氣發動機率先登場，產品在動力、能耗、安全等方面均有顯著提升。不僅新增了406、426、436、466ps馬力輸出，滿足更多使用場景的需求，還通過內置發動機制動，實現236kW的最大制動功率，大大提升了長下坡行車得到安全性；為降低用戶運營成本，CA6SM6在更高壓縮比及米勒循環技術的支撐下，整車氣耗測試表現出眾，預計百公里氣耗比同類產品低0.5kg以上，節能效果更進一步。
解放動力奧威CA6SM6燃氣發動機
如果說緊扣“降本增效”是行業發展的必然選擇，那么燃氣重卡動力的不斷提升則是市場需求所致。伴隨著物流運輸產業向高效化發展，燃氣發動機也呈現出大馬力化的趨勢。在今年11月即將舉辦的“第二十二屆中國國際內燃機及零部件展覽會”上，解放動力將推出一款極具顛覆意義的新品——奧威16升天然氣機6SX。這款產品在快速當量燃燒技術、米勒循環技術、電控增壓技術的加持下，匹配解放動力自主研發的解放智慧動力域機箱橋三大總成，實現了整車氣耗行業領先，是目前市面上排量最大、功率最大、扭矩最大的燃氣動力。
新產品問世后，解放動力燃氣發動機的產品布局漸趨完善，全系覆蓋輕、中、重型三大領域，動力區間延展至220-600ps，排量7.4-16L，可精準滿足不同運輸工況下的動力需求。
和柴油車“舉步維艱”的市場格局不同的是，燃氣領域的研發與制造是當前形勢下的顯性機遇。解放動力在燃氣布局上的“先發制人”，為產品銷量可持續增長提供了強勁動能，也是其抓住先機、贏在起跑線上的致勝秘訣。如今，燃氣車市場已經進入了“群雄逐鹿”的時代，面對內卷加劇、氣價浮動、運價下調等不確定因素，解放動力如何強化核心技術、增強創新驅動，在商用車變革浪潮中守住陣地，我們拭目以待。
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