交通工具和交通安全相伴而生，自從有了飛機、汽車、輪船、火車的高效移動，人類也產生了對移動過程的安全顧慮。任何科學技術的產生和運用都必須以人類安全為前提，近期空難事件的頻發，又重新讓安全問題回歸我們的視野。
航空仍然是目前地球上最為安全的交通方式，單就我們國內來說，中國民航飛機事故率僅為0.00002%，即便如此低的概率，于當事人而言，一旦發生，也是100%的災難。科技和工藝的進步在不斷提升乘客的安全系數，但我們在享受交通便捷的同時，也應當熟知所使用的交通方式有哪些安全配置，如何使用，在危險發生時，盡可能的提高自己的生存率。
每四個人中就有一個是汽車駕駛人
公安部統計數據顯示，截至2018年底全國汽車保有量達2.4億輛，汽車駕駛人3.69億人。根據中國最新人口數據顯示，2018年中國人口總人數約為：13.9008億，這意味著，每4個人中就有一個是汽車駕駛人。汽車已經融入到我們生活的方方面面，是每個家庭出行的首選交通方式，但下面的汽車安全知識，你都知道嗎？
車身結構和高強度鋼的運用
高強度吸能式車身可在碰撞發生時有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，能有效減少駕駛艙的變形程度，保護座艙空間，加固的發動機艙蓋也能將正面撞擊能量均勻分散，更好的避免乘客受到重創，采用熱成型工藝和硼鋼板的B柱，強度顯著提高，1500MPA 高強度雙相鋼門檻板，能有效抵抗來自車身側面的沖擊。車身大面積使用高強度鋼，在保證車輛強度的同時減輕車身重量。
要知道，硼鋼最早運用于軍事、航空、核能等領域，其強度標準是普通鋼材的四倍左右，后來隨著應用領域的衍生，逐漸運用于汽車制造，諸如長安福特福睿斯等車型都大量運用了硼鋼。
安全氣囊
高強度車身是基礎的保障，安全氣囊的輔助能夠進一步減輕傷害。數據顯示，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。標配的前座雙氣囊不必多說，如能搭配前排側安全氣囊，慣穿式側氣簾，能有效降低側面沖擊造成的車內人員損傷。同時，ISOFIX兒童安全座椅接口在兒童保護上必不可少。
除了以上基礎的被動安全配置之外，汽車廠商們也在主動安全上做了很大提升。
HAS坡道起步輔助系統
當車輛停在3%的坡度上時，HAS坡道起步輔助就會自動啟動，通過干預性制動、制動輔助以及變速箱調控來阻止汽車下滑，能有效避免車輛坡道熄火和溜車的情況。當腳離開剎車準備踩油門時，該系統會施加3秒鐘的干預性制動，留有足夠的時間將腳從剎車移到油門，以保證車輛的平穩起步。
ESC車身電子穩定控制系統
通過對車輪的轉速和車輛的橫向加速度進行實時監控，并能對每個車輪的轉動進行獨立的干預調整，可以有效的修正緊急情況下的轉向不足和轉向過度，增強牽引力控制，增強了車輛在濕滑或松軟路面上的行駛能力。在緊急剎車狀態下，ESC車身電子穩定控制系統還可補充剎車系統沒能提供的必須壓力，來保證車輛正常的制動效果和行駛軌跡。
EBA緊急制動輔助系統
根據實時智能監測駕駛者踩剎車踏板的力度與速度，來判斷是否在進行緊急制動，在整個制動過程中，提供最大的制動效果，大幅縮短剎車距離。通過電子控制，取代了原來的機械式控制，做出更加精確迅速反應，保障行車安全。對于女性駕駛員來說，EBA緊急制動輔助系統決對實用又安全。
ABS雙回路4輪防抱死制動系統 EBD制動力分配系統
ABS雙向回路4輪防抱死制動系統，可對車輪轉速進行實時監控，以每秒百次的點控頻率，在緊急制動的情況下，也能對制動力進行即時的調整，有效避免車輪抱死，并保證車輛的方向可控，閃避危險。EBD制動力分配系統能有效縮短剎車距離，在緊急制動或車輪打滑時，也能有效控制車輛。
緊急制動警示系統
車燈是汽車安全系統的重要環節，不僅為駕駛者提供照明，幫助駕駛者看清前方路況，還具有重要的警示作用，提醒其他車輛或行人的注意。長安福特福睿斯采用的緊急制動警示系統，在發生緊急制動時，后制動車燈會強烈閃爍以提示后方車輛，能有效避免追尾事故的發生。
總結：
嚴守交通法規，系好安全帶，規范行車才能從源頭上避免事故的發生。但選擇一輛主被動安全配置優異的車能夠更好的保護自己和家人。長安福特新福睿斯就是這樣一輛經典家轎，兼具以上所有安全配置，其優異的主被動安全防護性能，正是這款車銷量持續增長的內在動力。具有卓越安全性的新福睿斯，起售價8.78萬元，對于大多數年輕家庭來說，可以說是非常親民的優質選擇了。如果您也在尋找這樣一款車型，不妨試試新福睿斯，相信它能給您帶來滿滿的安全感，呵護您的每一次出行。
遙遙長路安全行，漫漫人生好風光。每次出行前，都要記得，你愛的人，在等你平安回來。
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