山東濟寧卡友朱飛飛，從事物流運輸行業十一年，十一年間他始終與配載解放動力的解放卡車相伴，其解放情懷可見一斑。
“這么多年，我走南闖北幾乎跑遍全國的貨場，不僅跑過山路平原，還歷經嚴寒、炎熱等極端氣候。無論何時何地，陪在我身邊的始終是解放動力‘芯’，對于這個選擇我從來沒有懷疑過，更沒有產生過一絲動搖。”朱飛飛說道。
鐵打的解放動力品牌
朱飛飛24歲踏入卡車運輸行業，作為從未出過遠門的大宅男，一想到單槍匹馬走南闖北，心里難免有些緊張。但是，心里也充滿了對未知的好奇和美好生活的期盼。為了讓自己的開局更加穩妥，朱飛飛在首次購車的時候就按照一步到位的標準選擇了解放品牌。他認為解放是中國卡車的代表產品，解放動力不僅具備高品質特性，更是物流運輸盈利的保障。到今年，朱飛飛陸續根據業務需求更換車輛，但是始終沒有放棄配載解放動力“芯”這一底線。
“我用的年頭最多的是配載奧威動力的解放J6系列產品，其中解放J6-420馬力和解放J6P-460馬力印象深刻。其中，解放J6P跑了50多萬公里，發動機除了正常保養外，從沒大修過。”朱飛飛說道。
面對“鬼見愁”的云貴川 唯有大力出“奇跡”
朱飛飛剛開始在全國各地跑散貨，隨著客戶的逐漸穩定，路線也固定在江浙一帶和云貴川地區�？紤]到云貴川地區路途遙遠，路況復雜，今年3月份朱飛飛將車輛升級為配載解放動力奧威CA6DM3-520馬力發動機的解放J6V卡車。
解放動力用戶朱飛飛和他的配載解放動力520馬力發動機的解放J6V卡車
“要專線跑云貴川必須重視車輛的動力，這里的險峻坡路是一個很大的挑戰，很多老司機都犯怵，尤其是連續長上坡和長下坡路段，車輛動力不足就容易出問題。很多車上坡困難，下坡太快，都是因為發動機的馬力和扭矩不足導致的。解放動力奧威CA6DM3-520馬力發動機在1100-1400轉的轉速區間時，就能夠擁有最大2520N·m扭矩的動力輸出，輕松應對上坡路，即便是遇見復雜路況，也能憑借強大的動力輕松脫困，提高運輸時效。”朱飛飛說道。值得一提的是云貴川的泥濘路也是卡友的一大公敵。每年的雨季到來時，云南、貴州地區的有些國道和省道極易遭遇山體和泥石流滑坡，導致泥濘路等復雜路況。“很多司機都是避開這個時段，但是今年有了這款大馬力車型之后，我心里有了不少底氣。實際效果也不錯，這種路對我來說不再是難題。” 朱飛飛補充道。
另外，云貴川地區道路崎嶇不平，高山陡坡延綿不絕，彎道岔路數之不盡，對車輛的安全性也提出了更高的要求。
“西南魔鬼坡、雅西高速等復雜山區公路都是必經之地，有的路甚至只有一車寬，一側是陡壁一側是懸崖，一個轉彎沒轉好就容易翻下山去。為了控制好車輛，發動機制動等更多輔助駕駛功能的安全配置越多越好。”朱飛飛坦言道。解放動力奧威CA6DM3發動機就配備了大功率缸內制動系統，能幫助駕駛員更好地控制車輛。其采用了國內首創的新一代獨立搖臂制動技術，相較傳統的液壓式制動系統，制動力足足提升了30%。再加上有著強大缸內制動技術的加持，剎車片、輪胎磨損更小，可以很好的延長其使用壽命，省心還安全。
見證滿分節油技術
入冬以來，因為業務需求朱飛飛開始跑江浙一帶的機械設備運輸。“如果說云貴川考驗車輛的動力性，那么以平地為主的江浙滬運輸我會比較注重車輛的節油性”朱飛飛說道。
朱飛飛的配載解放動力520馬力發動機的解放J6V卡車
“令我很欣慰的是這款520馬力發動機的節油性能很是顯著，滿載的情況下百公里油耗才31L左右，頻繁堵車時也頂多32L，這比同類型卡車節省2L左右，還是跑省道的情況下，跑高速的時候可以更低，只不過我為了節省一部分過路費，跑高速的情況比較少。按照我一天300公里，油價七塊多每升計算，每月能節省1000多元油費。”朱飛飛說道。
這款解放動力奧威520馬力發動機能夠做到如此節油是因為其擁有著高效的進排氣系統，其渦輪增壓有效率和空氣整體利用率分別大于62%和89%，發動機整體熱效率也突破了48%。此外，該款發動機還配備了更大尺寸的電控風扇，它可以使發動機的工作溫度始終保持在一個最佳狀態，這最大的好處就是不僅能夠減少發動機的額外功率損耗，還能讓其更省油。
同時，朱飛飛對自己的車況也很滿意。他表示自己認識的一個卡友購買的其他品牌的車剛用幾個月尿素泵就出現了問題，而他所駕駛的這輛解放J6V開了四萬公里了，還沒有出現過任何后處理問題。另外，買來至今，車輛除了按里程保養外，也沒因維修進過服務站，整車品質沒得挑。
“因為擔心我一個人在外受苦，我媳婦兒也去考了大車駕照。家里不忙的時候，經常和我一塊跑車，給我搭把手減輕駕駛的疲勞。我們也成了名副其實的卡車夫妻檔。幸好這次我們選擇了平地板車型，不僅內飾寬大，而且非常適合在車上工作生活。”朱飛飛說道。
“有了解放動力的陪伴，高效、省錢、安全一樣不愁，賺錢也是水到渠成的事。”朱飛飛說以前是自己一個人獨自跑遍中國，未來，他要繼續在解放動力的陪伴下帶著媳婦一起游歷祖國美好山河的同時把錢賺了。
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