按照12306一貫的買(mǎi)票規(guī)則，這幾天應(yīng)該正是買(mǎi)十一小長(zhǎng)假返程車(chē)票的當(dāng)口，但今天一則“鐵路部門(mén)臨時(shí)調(diào)整車(chē)票預(yù)售期：自9月25日起開(kāi)始發(fā)售10月10日及以后列車(chē)車(chē)票”的消息，卻讓摩拳擦掌準(zhǔn)備搶票的小伙伴不免有些心灰意冷。其實(shí)，想要按時(shí)回歸工作崗位，除了搶票，選一臺(tái)靠譜的汽車(chē)自駕也是很好的選擇。那么，什么樣的座駕才算靠譜呢？不如來(lái)看看這款哈弗H4。
同價(jià)位車(chē)型配置最優(yōu) 哈弗H4品價(jià)比更高
自駕路上往往會(huì)遇到各種各樣的情況，這就要求座駕在配置要有著不俗的實(shí)力。作為緊湊型SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品，哈弗H4不僅是“品質(zhì)標(biāo)桿”，更是“配置標(biāo)桿”，縱觀同價(jià)位車(chē)型，能與哈弗H4正面剛配置的，寥寥無(wú)幾。以定位相接近的長(zhǎng)安CS55 PLUS為例，哈弗H4豪華智聯(lián)版（后簡(jiǎn)稱(chēng)哈弗H4）和長(zhǎng)安CS55 PLUS 1.5T 自動(dòng)炫色型（后簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)安CS55 PLUS）指導(dǎo)價(jià)格幾乎相同，車(chē)身尺寸上僅有細(xì)微差別，但在其他配置方面卻相距甚遠(yuǎn)。
與哈弗H4相比，長(zhǎng)安CS55 PLUS在配置方面實(shí)在有些“小氣”。不僅沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)大燈等科技配置，甚至連大燈組都還是鹵素光源的。
對(duì)汽車(chē)發(fā)展歷史稍有了解的消費(fèi)者可能知道，車(chē)輛的照明設(shè)備經(jīng)歷了從鹵素光源——氙氣大燈——LED發(fā)光二極管的衍進(jìn)過(guò)程。在LED大燈的工作原理中，省去了傳統(tǒng)鹵素大燈和氙氣大燈先將電能轉(zhuǎn)化為熱能，再將熱能轉(zhuǎn)化為光能的中間環(huán)節(jié)，將電能直接通過(guò)LED芯片轉(zhuǎn)化為光能，工作溫度更低，且節(jié)能性能穩(wěn)定，啟動(dòng)迅速?zèng)]有延遲，使用壽命也更久。
如今，不光是在汽車(chē)領(lǐng)域，我們?nèi)粘Ｊ褂玫母鞣N光源都已經(jīng)普及為了LED，而長(zhǎng)安CS55 PLUS還在采用落后于主流的鹵素光源實(shí)在是缺乏了一些誠(chéng)意。
此外，全景天窗、雨量感應(yīng)式智能雨刷等實(shí)用性配置在長(zhǎng)安CS55 PLUS上也并未出現(xiàn)，甚至連后排出風(fēng)口這一家庭用車(chē)場(chǎng)景下的剛需配置也缺失，以其定位及售價(jià)而言，實(shí)在難以讓人滿意。
好評(píng)之選還屬哈弗H4 用戶(hù)認(rèn)同才會(huì)買(mǎi)單
提起買(mǎi)電子產(chǎn)品的平臺(tái)，很多人第一時(shí)間想到的一定會(huì)是“某東”。之所以是這樣，除了本身的實(shí)力夠強(qiáng)外，極好的用戶(hù)口碑也是其備受青睞的根本原因。而在汽車(chē)領(lǐng)域，這個(gè)理論同樣成立。
在第三方汽車(chē)垂直網(wǎng)站愛(ài)卡汽車(chē)的用戶(hù)綜合口碑對(duì)比中，哈弗H4在操控、價(jià)格、油耗等多個(gè)維度都大幅領(lǐng)先，綜合口碑得分在與長(zhǎng)安CS55 PLUS的對(duì)比中無(wú)懸念勝出。
究其原因，還要?dú)w功于哈弗作為專(zhuān)業(yè)SUV品牌在底盤(pán)調(diào)校上的深厚功底。哈弗H4和長(zhǎng)安CS55 PLUS的懸架組合雖然都是前麥弗遜+后獨(dú)立懸架的組合。但在實(shí)際體驗(yàn)中，常常能聽(tīng)到車(chē)主朋友反映，長(zhǎng)安CS55懸掛僵硬，減震差，坑洼路面有明顯顛簸，震動(dòng)感強(qiáng)烈等問(wèn)題。相比起來(lái)，哈弗H4在懸掛調(diào)校上顯得更為專(zhuān)業(yè)，使得車(chē)輛能提供更好的路感，駕駛員在行駛時(shí)的操控感也更為優(yōu)異，獲得了用戶(hù)的一致好評(píng)。
另一方面，兩車(chē)雖然均采用了自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但哈弗H4搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)品牌首個(gè)采用CVVL連續(xù)式氣門(mén)升程調(diào)節(jié)技術(shù)的產(chǎn)品，并擁有多項(xiàng)自主專(zhuān)利，它與同為自主研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速器組成黃金搭檔，在動(dòng)力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著長(zhǎng)足的進(jìn)步。
而反觀長(zhǎng)安CS55 PLUS，雖然在動(dòng)力參數(shù)上和哈弗H4的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)十分接近，其采購(gòu)自愛(ài)信的6AT變速箱在可靠性方面也是有口皆碑，但畢竟是已經(jīng)過(guò)時(shí)的產(chǎn)品，在換擋響應(yīng)和對(duì)于油耗的優(yōu)化上并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，相對(duì)比之下哈弗H4在動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面也占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。
可能在很多消費(fèi)者以往的印象中，在10萬(wàn)級(jí)的緊湊型SUV領(lǐng)域，長(zhǎng)安CS55 PLUS與哈弗H4都是很值得選的車(chē)型。但通過(guò)今天的對(duì)比，我們不難看出，雖身處同一領(lǐng)域、同一價(jià)位，但在口碑評(píng)價(jià)和車(chē)輛配置上，長(zhǎng)安CS55 PLUS顯然有些差強(qiáng)人意。再看哈弗H4，除了在這兩方面極具優(yōu)勢(shì)，14500元的綜合鉅惠也同樣比長(zhǎng)安CS55 PLUS 3000元的優(yōu)惠更加充滿了誠(chéng)意！
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