近日，教育部公布了2021年全國碩士研究生招生考試初試時間，考試時間為2020年12月26日至27日。作為人生中的重要事件，考研關乎到部分同學的未來發展方向，但每年考研日來臨時，我們還是會看到有同學因錯過考試時間而無法入場，除了主觀原因，選乘公共交通工具帶來的不確定性也占據相當大的比重。也正因此，家長們提前為考生準備一輛考研專屬座駕就顯得很有必要。那么什么樣的座駕才能擔此重任呢？不妨看看這款哈弗H4。
作為國民SUV品牌的哈弗充分洞察市場需求，推出了最低指導價僅為7.39萬元起的緊湊型SUV—哈弗H4。那么定位于“高能智聯SUV”的哈弗H4相比于其他競爭對手而言，究竟有何過人之處呢？今天我們就選取同為緊湊型SUV力作的長安CS55 PLUS，與哈弗H4進行全面對比，看看哈弗H4究竟哪些方面更出色。
強悍動力 一流操控 哈弗H4駕乘體驗無可匹敵
只有高顏值的車你可能不會第一時間選擇，但像哈弗H4這樣除了高顏值，還擁有出眾駕乘體驗的座駕絕對能讓你愛不釋手。首先在動力方面，哈弗H4所搭載的1.5GDIT發動機與7DCT濕式雙離合變速器是同價位中少見的“雙十佳”組合，發動機最大功率可達124kW，峰值扭矩285N•m。
哈弗H4這款發動機在參數上相比長安CS55 PLUS所搭載的1.5T發動機實現了全面領先，其采用的7DCT濕式雙離合變速器同樣性能優異，換擋速度僅為0.2秒，能夠提供更為極致的駕駛體驗，即便同合資車型相比完全不落下風。再看長安CS55 PLUS，其采用的多點電噴系統不僅落后，在燃油經濟性方面的表現也要差很多。此外，長安CS55 PLUS在提速時變速箱降擋較慢，遲滯嚴重等問題也讓很多車主頭疼不已。
汽車的本質還是一個出行載體，所以在關注動力是否強勁高效之余，操控性是否給力也是衡量一款車產品力的重要體現，因此底盤懸架的動態表現就至關重要。哈弗H4和長安CS55 PLUS的后懸架分別采用了雙橫臂式獨立懸架及多連桿式獨立懸架，僅看配置似乎兩者不分伯仲，但實際上，長安CS55 PLUS懸掛僵硬，減震差，坑洼路面有明顯顛簸，震動感強烈等問題也非常讓車主朋友們倍感無奈。但哈弗SUV作為領域的冠軍專業戶在底盤調校上有著更為深厚的功底，在實際體驗中哈弗H4的專業級底盤有著更好的路感，駕駛員在駕駛車輛時的操控感也更為優異。
個性化與實用都安排上 哈弗H4細節配置表現驚艷
除了非凡的駕乘體驗，哈弗H4在個性與實用等細節配置上同樣有著不俗實力。在這方面，哈弗H4相比于長安CS55 PLUS明顯更為用心，以價格相差無幾的哈弗H4豪華智聯版和長安CS55 PLUS 1.5T 自動炫色型為例，在車身尺寸上兩車差之毫厘，但在細節配置方面卻相距甚遠。
通過配置的對比不難看出，長安CS55 PLUS 1.5T自動炫色型相比起哈弗H4豪華智聯版而言只能用寒酸來形容。不僅缺少發動機啟停、自動駐車、LED燈組、自動大燈等科技配置，全景天窗、雨量感應式智能雨刷等實用配置同樣缺失，甚至連后座出風口這樣的家庭用車場景下的剛需配置也缺失。而且除此之外，長安CS55 PLUS空調控制區功能不全、后排座椅椅墊短、后備廂空間小等這些問題也經常有車主向小編吐槽。
相信通過以上的分析大家也能看出，哈弗H4于消費者而言就像量身打造一般。不管是它的駕乘體驗，還是它的細節配置，都剛好滿足消費者對一臺合格座駕的所有幻想。而且，即便同樣是10萬預算，哈弗H4至高14500的綜合鉅惠也顯然比長安CS55 PLUS僅幾千元的優惠政策實惠很多。所以，就二者而言，小編認為還是哈弗H4更能讓人滿意。
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