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徐海學：我與解放動力共創一片天
徐海學，今年32歲，剛過而立之年的他，從0到1的個體創業再到1到N的飛躍式公司經營，僅僅用了7年時間。 徐海學表示：從2015年購買第一輛配載解放動力的解放卡車開始計算，到今年已經是7年了。目前，通過公司化經營，我的車隊車輛規模已經超過三十輛了，除了掛...
2022-10-31 -
趙海軍：與解放動力開啟二次創業路
老驥伏櫪，志在千里；烈士暮年，壯心不已。今年51歲的趙海軍早已從煤礦廠辦理退休，但是不甘平淡生活的他，在享受生活之際再次開啟創業之路。 現在躺平還為時過早，畢竟年齡擺在這里，趁著能動想再折騰一下。卡車運輸行業門檻不算高，而且我年輕的時候還開過...
2022-10-28 -
徐濤：解放動力 一見傾芯 再見傾情
徐濤，一位來自江蘇宿遷的80后卡車司機，從二十出頭的時候就握起了方向盤，自此便與卡車結緣。雖然司機生涯長達十余年，但是職業初期徐濤還主要從事城配物流，要說真正開啟長途干線物流事業，也是近幾年的事情。 從事那么多年輕卡運輸工作，總結下來就是，收...
2022-09-29 -
迎戰新征程，住友橡膠全面聚力乘用車輪胎事業
2022年8月17日，住友橡膠（中國）有限公司宣布重大經營決策，將全面集中優勢資源應對市場變化，進一步聚力于乘用車輪胎的研發與生產。 作為全球領先的輪胎生產企業，住友橡膠集團自2002年進入中國市場以來堅持以市場需求為本，深耕技術創新和產品迭代，從未...
2022-08-21 -
王磊：用解放動力 “七年不癢” 常用常新
都說躲不過的七年之癢，我和解放動力結緣已七年，卻還能常用常新，而且越用越順手。今年換車時我再續前緣，購買了配載解放動力520馬力的解放J6V。解放動力用戶王磊說道。 結緣解放動力 開啟降本增效運輸路 王磊今年36歲，江蘇宿遷人。木材生意是他的老本行，...
2022-06-22 -
鄭偉：解放動力撐起事業“半邊天”
一位成功男人的背后，定然有個偉大的女人。同樣，對于從事物流運輸的卡車司機而言，選擇一款配載省油、可靠發動機的卡車，如同選擇一位背后偉大的女人同等重要。來自遼寧錦州的卡車司機鄭偉，用自己的創業故事證明了這一事實。 從二十歲初入行，到如今四十歲...
2022-05-30 -
王乃春：相信品牌的力量 用解放動力我放心
心心念念，必有回響，用這句話來形容王乃春與解放動力的緣分再合適不過了。王乃春從事運輸行業十幾載，一直對解放品牌情有獨鐘，今年42歲的他終于圓夢了。出于對品牌的信賴，今年1月份，王乃春購置了一輛配載解放動力520馬力發動機的解放J6V卡車。 解放動力...
2022-05-16 -
《汽車之家乘用車新車質量報告》發布
又是一年315，汽車作為家庭大宗消費品，產品質量與服務水平一直備受消費者關注。特別是近年來，我國汽車產業量質齊增，民族汽車品牌正面臨全新的機遇與挑戰。毫不夸張的說，宏觀產品質量與服務水平的高低，將直接影響我國汽車產業發展的健康度與可持續性，也...
2022-03-17 -
陳貽洲：從國三到國六 解放動力始終是我不變的選擇
近期，國際政局動蕩，引發油價大幅上漲。油價的上漲，使得本來就面臨成本壓力的卡友們犯了難。從車輛總持有成本(TCO)看，油耗占據了整車運營成本的1/3，是貨物運輸中不得不考慮的關鍵要素。 想要省油，除了要有一個好的駕駛習慣之外，最重要的一點就是要選對...
2022-02-24 -
揭秘氫燃料電池汽車如何保障“綠色冬奧”
北京是首個舉辦夏奧會與冬奧會的雙奧之城，而兩屆奧運會也與氫燃料電池汽車結下深厚氫緣。2008年北京夏奧會期間，共有3輛氫燃料電池汽車運行，并建成我國首座車用加氫站，開啟了氫燃料電池汽車從0到1的示范，到了2022年北京冬奧會，氫燃料電池汽車更是成為運...
2022-02-18
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