從初出茅廬的新手小白，到物流運輸行業“老炮兒”，在柴三紅20多年的從業生涯中，解放的身影從未缺席。
20多年前，在父輩的影響下，柴三紅成為了一名卡車司機，起初老司機帶著他一起拉活，那時候開的還是解放J5。之后，他不斷精進開車技術，積累運營經驗，在一趟又一趟的行程中摸清了物流運輸業的門道。
2013年，為了多增加一份收入，柴師傅購入了一輛解放小J6，雇司機跑車；2017年，國內燃氣車市場行情火熱，出于運營成本考慮，他毅然決定把柴油車換成燃氣車，購入了一輛375馬力的解放J6P；良好的駕駛體驗與降本效果堅定了他選擇燃氣車的決心，2019年、2022年，柴師傅先后購入了兩輛大馬力的J6P燃氣車用于資源運輸。“不管是燃油車，還是燃氣車，買解放，圖的就是省心。”入行20年，他對解放卡車的信任，始終如一。
三度“入坑”燃氣車，動力操控比肩燃油車
自2017年初次嘗試燃氣車以來，柴師傅6年時間共經手了三輛燃氣車，用他的話來說就是“越開越順手”。目前正在駕駛的這輛J6P，購于2022年4月，考慮到資源運輸的特殊性，他選購了動力更加充沛的CA6SM4 510馬力 13L燃氣發動機，以更好滿足煤炭、鋼材運輸在不同工況下的動力需求。
柴三紅的愛車，搭載奧威CA6SM4-510馬力燃氣發動機的解放J6P
“我運輸的路線主要是從山西臨汾到陜西西安，全程800多公里，去的時候拉鋼材，回來的時候拉煤，幾乎都是滿載，510馬力的發動機開起來非常得勁，轉速不需要很高就能激發出大馬力。”柴師傅和我分享了新車的使用感受。
這款燃氣車之所以具備與同排量柴油車同臺競技的實力，“秘密武器”正是解放動力首創的“高湍動能米勒循環燃燒技術”。該技術不僅攻克了大負荷易爆震的難題，升功率突破32kW/L，升扭矩近200N.m/L，功率覆蓋510-570ps，最大扭矩2600N.m與13L柴油機相當，達到15升天然氣動力水平。此外，在動力總成Down Speed技術加成下，800r/min扭矩可達到2400N.m，低速大扭矩、小速比，發動機常用轉速降低100-200r/min，高檔利用率提升5-10%，車輛的動力性和操控性都得到了優化。
和許多卡友一樣，剛“入坑”時柴師傅也曾擔心過動力不足的問題，但是當他親身體驗過后，發現自己的擔心純屬多慮。如今，已擁有三輛解放燃氣車的柴師傅，不僅自己開，還把它推薦給了身邊的朋友們。解放燃氣車正如蝴蝶效應一般，在柴師傅的朋友圈中口碑相傳。
年省近萬元，解放動力我的降本“必殺技”
談及選擇燃氣車的原因，經濟性是首位。尤其在油氣價差不斷拉大的情況下，降低運營成本成為物流運輸業的“剛需”。
“像我平時跑車，通常載重量是34噸，百公里氣耗32kg，按年行駛20萬公里估算，一年就能節約費用近萬元。”經過這一年多的使用，柴師傅對這輛車降本的效果非常滿意。“我開過燃油車，也開過燃氣車，成本支出對比非常明顯，現在市場競爭激烈，運價低迷，燃氣車在成本控制上更加出色，為我賺取更多利潤。”
柴師傅愛車配載的CA6SM4燃氣發動機，是16項核心技術“傍身”的拳頭產品。國六高EGR混合均勻性進氣系統、高穩定性火焰傳播燃燒系統、更精準的排氣EGR測量系統、智能增壓控制系統，結合整車超低行駛阻力及針對用戶場景優化常用工況氣耗設計，達到更低的氣耗，高速快運工況氣耗比競品低2kg/100km。同時，智能高精度低泵損換氣技術，智能控制進氣量與精確計量與均勻分配EGR率，解決高動力、低氣耗與爆震之間平衡難題，泵氣損失降低20%，瞬態提升35%。
解放動力CA6SM4國六燃氣動力發動機
燃氣車的興起，是國家能源戰略、排放升級、市場需求變化等諸多因素合力形成的未來趨勢。但對柴師傅這樣每天奔走于高速、國道的卡友來說，市場不景氣的沖擊下，盡快走出利潤困境才是頭等大事，而“棄油從氣”是他在成本考量后的慎重決策。柴師傅笑稱：“那些油價瘋狂上漲的日子里，多虧了解放動力這臺靠譜的燃氣機，才能讓我幸免于‘難’。”
品質過硬，維保省錢又省事
在物流運輸領域，保障收益的另一面，實際上對車輛可靠性與耐久性的綜合考驗。采訪過程中，柴師傅的一句話令我印象深刻：“這輛J6P開了20萬公里，故障燈從沒亮過。”這句中肯的評價背后，是解放動力對產品、技術的執著投入。
為了提升車輛的可靠性，解放動力采用多項技術，達成了CA6SM4耐摩擦、耐高溫高壓、耐爆震的性能優勢，實現高動力、高效率的同時，B10壽命可以達到120萬公里。此外，通過攻克智能蒸氣加熱、低機油消耗、鎳釬焊工藝及專用機油等核心技術，CA6SM4在業界首次實現了燃氣發動機10萬公里長換油周期。在用戶關注的維修保養方面，更是做到了“降本增效”的再進階，其智能安全制動控制技術實現了制動性能提升30%，有效降低了制動蹄片的更換次數，每年可為用戶節省1萬元以上。
作為解放動力的忠實擁躉，柴師傅對其產品構造、性能、特點早已如數家珍，“換車就選解放”也成為恒久不變的“購車定律”。“解放車我熟悉的很，跑高速的時候速度起得快，想超車就能超車，不僅氣耗低、質量好，維修成本還低，沒必要再花時間去磨合其他品牌的車。”解放J6P燃氣車的亮眼表現也驗證了柴師傅決策的正確。未來，他希望能夠物盡其用，讓這輛車發揮出更大的運營效益。
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