晚秋時節，正是欣賞紅葉的好時候。今天，筆者就在紅葉茂密的北京綻放汽車公園，開啟一段長安凱程F70的越野之旅！
此前，長安凱程F70的靜態評測我們已經詳細了解了其造型設計，而這次的越野試駕，我們就來說說這輛車的動力表現。
更加值得一提的是，它并不是僅限于將海外的產品平臺拿到中國來制造銷售的“合資”，而是真的綜合資本合作、技術合作、市場合作、體系合作等等的“全方位的合作”。從產品伊始的全球市場的用戶需求調研，到技術合作方面的共享技術平臺，再到銷售渠道的擴升，兩方的合作貫徹了整臺車從研發到終端的全部過程。
這樣的全面合作也使產品變的十分優質。無論是900mm的涉水深度，還是全球范圍的導航地圖，又或是80L的超大油箱，長安凱程F70均以其卓越的技術達到了世界領先水平。同時，并不止針對國內用戶需求，包括主儀表臺右側的咖啡杯架設計、方便拖拽的牽引力控制平衡系統的設計等等，這些也均是針對了國外用車習慣所設計而成。以全球化標準研發加特色本土化跟進，使長安凱程F70不僅符合現國內對皮卡產品高檔、舒適、乘用的追求，同時也滿足國際市場對皮卡的要求，以一種更成熟高效的方式完成了走向世界的任務，對中國汽車產業的國際化進程有極大借鑒意義，各取所長的合作模式相比于合資也更適合未來發展趨勢。
當然，合作并不止于此。未來長安凱程將發展、開放進行到底。不斷的開放，不斷在開放中學習與受益。后續的平臺搭建工作會持續進行、繼續延展。而其他平臺也會延續開放的理念，不斷發展向前。（來源：皮卡車市）
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