汽車行業(yè)是技術(shù)含量和管理精細(xì)化程度很高的行業(yè)，我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的必由之路，就是發(fā)展新能源汽車，全國政協(xié)委員、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中科院院士歐陽明高說。從2001年，中國開始支持新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)，到2017年，中國新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到79.4萬輛，銷量突破77.7萬輛，累計銷售占比超全球50%，連續(xù)3年位居世界第一位。隨著我國生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)數(shù)量不斷增加，東部地區(qū)的車企也逐漸趨于飽和，可選擇建廠生產(chǎn)的余地也越來越小，如何利用西南部的大片開闊地，也就成為每個車企都需要重點(diǎn)考量的事情。

成都市出臺《成都市推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》提出，到2022年新能源汽車整車年產(chǎn)量達(dá)到10萬輛、全產(chǎn)業(yè)鏈主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到1000億元，一系列新能源汽車重大項目落地和投產(chǎn)使得成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈井噴之勢。為加快推動成都新能源汽車行業(yè)發(fā)展，由振威展覽股份主辦的第四屆成都國際電動車及新能源汽車展覽會將于5月4—6日在成都世紀(jì)城新國際會展中心舉行，本屆展會面積突破50000平方米，50000人次專業(yè)觀眾參觀，奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、比亞迪、北汽、廣汽、上汽、江淮、長安、眾泰、銀隆、蜀都、中植、宇通、雅駿等500多家企業(yè)將集中展示包括新能源乘用車、商用車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、人工智能在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈上的最新產(chǎn)品與技術(shù)解決方案。

展會同期將舉辦2018成都國際公交、物流創(chuàng)新高峰論壇。邀請國際歐亞科學(xué)院院士、科技部科技體制改革研究會會長張景安、國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴、中國工程院院士陳清泉、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家方海峰、成都汽車產(chǎn)業(yè)研究院院長蔡云、成都電子科技大學(xué)教授吳孟強(qiáng)、四川大學(xué)材料與汽車學(xué)院教授陳云貴、西華大學(xué)汽車與交通學(xué)院副院長彭憶強(qiáng)、珠海銀隆集團(tuán)副總裁敖建華、中植汽車研究院院長黃政武、成都雅駿新能源汽車副總裁范永軍、成都特來電新能源有限公司董事總經(jīng)理童君等30多位行業(yè)領(lǐng)軍人物就我國新能源汽車與城市物流高質(zhì)量發(fā)展、新能源汽車充電技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)、動力電池的技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢、氫燃料電池汽車的現(xiàn)狀與未來、陸空混合智能交通工具：飛行汽車的關(guān)鍵技術(shù)、電動汽車充電設(shè)施的現(xiàn)狀與未來、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)研究與思考等熱點(diǎn)話題進(jìn)行共同探討。

組委會對出席論壇的部分嘉賓進(jìn)行了針對性邀請，包括中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會、四川省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會汽車產(chǎn)業(yè)處、四川省交通運(yùn)輸廳、四川省現(xiàn)代物流協(xié)會、成都市物流協(xié)會、成都市交通運(yùn)輸委員會、成都市交通發(fā)展研究院、成都公交集團(tuán)、成都交投集團(tuán)、重慶市現(xiàn)代物流發(fā)展研究院、重慶公交集團(tuán)、昆明公交集團(tuán)、貴陽公交集團(tuán)、上海巴士公交集團(tuán)、特斯拉、ABB、施耐德電氣、科陸電子、特來電、中國南車、南京金龍、超威電池、億緯鋰能、華泰電氣、許繼電源、平高電氣、東方電子、星星充電等300多位政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家學(xué)者與新能源汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人參會，通過互動交流和經(jīng)驗(yàn)分享幫助企業(yè)判斷未來走勢，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級。