隨著皮卡解禁消息的不斷釋放，以及產(chǎn)品的升級改造，皮卡越來被大眾所熟知并認(rèn)可。澎湃的動(dòng)力、強(qiáng)悍的通過性、更低的油耗、實(shí)用的載貨能力以及對安全舒適駕駛的不斷追求，使得這種向轎車、SUV級別逐漸看齊的車型，在滿足車主們載貨運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，也越來越能滿足車主的其他需求。4月13日，一場主題為“王牌實(shí)力 誰與爭鋒”的長城皮卡駕控體驗(yàn)營活動(dòng)，隨著皮卡春天的到來應(yīng)運(yùn)而生。這場試駕體驗(yàn)活動(dòng)，讓我們共同見證了長城皮卡連續(xù)20年銷量冠軍的品質(zhì)。即使在大雨天氣道路濕滑泥濘難走的路況下，長城皮卡表現(xiàn)出的動(dòng)力性、通過性、平穩(wěn)性以及操作穩(wěn)定性等綜合性能依舊卓越不俗。 

　　本次試駕活動(dòng)路線選址鄭州郊區(qū)黃河之濱，地貌豐富，景色優(yōu)美，是一處不可多得的試駕圣地。選在此處，既可客觀展現(xiàn)長城皮卡多情境、全路況的適應(yīng)能力，又能觀賞周圍天然風(fēng)光，快哉不已。活動(dòng)當(dāng)天，鄭州大雨連連，這對本次試駕來說，既是困難也是考驗(yàn)。在經(jīng)過黃河大橋附近的路線時(shí)，8輛長城皮卡首尾相連形成“1”字隊(duì)，遠(yuǎn)看像一群狂野但可控的駿馬，氣勢磅礴。針對本次試駕路線特殊的地貌特征，活動(dòng)設(shè)置了兼具挑戰(zhàn)性與觀賞性的性能測試環(huán)節(jié)，充分展現(xiàn)了長城皮卡超強(qiáng)的冠軍產(chǎn)品力。 

　　節(jié)省油耗。為了測試長城皮卡究竟有多省油，主辦方專門準(zhǔn)備了一場負(fù)重節(jié)油賽，將一隊(duì)皮卡車統(tǒng)一加滿油并裝載175kg左右的桶裝水，每輛皮卡乘坐3-4人進(jìn)行分組比賽，最后測試到達(dá)目的地后皮卡的平均綜合油耗。雖然試駕當(dāng)天下雨路況極差，又在負(fù)重的情況下行進(jìn)，但本次長城柴油皮卡的百公里平均油耗為6.21L，節(jié)油性可見一斑。 

　　動(dòng)力強(qiáng)悍。一臺(tái)皮卡究竟能拉多少臺(tái)自重2.7噸左右的長城皮卡？這里有答案。在力拔千鈞環(huán)節(jié)中，用拖車?yán)K將8臺(tái)皮卡車首尾相連，頭車啟動(dòng)后勻速前進(jìn)，其他7臺(tái)皮卡“0”速啟動(dòng)，最終頭車風(fēng)駿6成功完成了拖拽7臺(tái)長城皮卡的挑戰(zhàn)，再次證明了其315N·m的強(qiáng)大輸出扭矩、彪悍的拖拽能力以及強(qiáng)勁的動(dòng)力。 

　　除了針對節(jié)油和動(dòng)力的單項(xiàng)功能測試，綜合能力測試環(huán)節(jié)-超長復(fù)雜路況體驗(yàn)，絕對是長城皮卡駕控體驗(yàn)營活動(dòng)的一大亮點(diǎn)。 

　　綜合測試力證冠軍品質(zhì)。考慮到大部分皮卡用戶對車輛的綜合需求，在活動(dòng)設(shè)置環(huán)節(jié)頗費(fèi)心思，找到了一條中國最典型的鄉(xiāng)村公路——爛泥、坑洼、坡路。此路線經(jīng)過各種大貨、重型運(yùn)輸車等常年累月的碾壓后，已經(jīng)變得破爛不堪，再加上鄭州近日雨多，路況更加復(fù)雜多變，對皮卡的動(dòng)力、底盤、通過性、操作響應(yīng)以及舒適度等性能要求甚高。就是這樣一條不能再爛的典型鄉(xiāng)村爛路，搭載GW4D20D發(fā)動(dòng)機(jī)的長城皮卡憑借低速高扭的特質(zhì)、敏捷的動(dòng)力響應(yīng)、強(qiáng)勁的四驅(qū)動(dòng)力以及良好的底盤韌性和車身穩(wěn)定性，輕松通過該路段，強(qiáng)大的冠軍品質(zhì)一目了然。 

　　在超長復(fù)雜路面試駕過程中，在體驗(yàn)轎車級別的舒適座椅的同時(shí)，對影音娛樂系統(tǒng)等都贊賞有加：“簡直趕上了SUV的內(nèi)飾配置啊”！ 

　　本次長城皮卡駕控體驗(yàn)營活動(dòng)，雖然只有短短1天的體驗(yàn)時(shí)間，但無論是長城皮卡的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性還是綜合性能，長城皮卡的表現(xiàn)的確配得上冠軍品質(zhì)。 （中國汽車報(bào)）