美國谷歌公司１３日宣布，將其無人駕駛汽車研究項目轉(zhuǎn)為谷歌母公司“字母表”旗下的一家獨立子公司，專門從事無人駕駛技術(shù)開發(fā)。這意味著開展近８年的谷歌無人駕駛汽車項目開始市場化。

據(jù)新公司首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克說，公司名稱是Ｗａｙｍｏ，意為“通向自由出行的新途徑”。公司建立在谷歌無人駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)上，其使命是讓人們出行和貨物運輸安全便利，下一步計劃讓更多的人用上全自動駕駛汽車。他還表示，這家公司不會自己制造無人駕駛汽車，而是開發(fā)驅(qū)動無人駕駛汽車的技術(shù)。

分析人士認(rèn)為，成立公司的舉動意味著谷歌無人駕駛技術(shù)正在變?yōu)榭梢酝葡蚴袌龅漠a(chǎn)品。無人駕駛技術(shù)本是“字母表”公司旗下Ｘ實驗室的一個前沿研究項目，剝離出來“單飛”也意味著這一“燒錢”項目需要獨立核算。

據(jù)介紹，谷歌的無人駕駛技術(shù)采用３Ｄ數(shù)碼地圖、攝像頭、激光器和雷達(dá)等技術(shù)結(jié)合，可以不分晝夜３６０度監(jiān)測。自動駕駛軟件可以識別駕車人、騎車人、行人等道路使用者，并預(yù)測他們可能采取的動作，應(yīng)對道路上可能發(fā)生的各種情況。

谷歌從２００９年開始無人駕駛汽車項目，是最早研發(fā)無人駕駛技術(shù)并保持全球領(lǐng)先的公司。迄今其無人駕駛車已在公共道路上累計測試了約３２０萬公里，相當(dāng)于一名普通司機３００年的駕駛里程。此外，研究團隊還在對無人駕駛技術(shù)進行每天約４８０萬公里的模擬測試，僅在去年就已完成約１６億公里的模擬。

谷歌于２０１５年１０月進行了世界上首次全自動駕駛汽車載客測試。當(dāng)時，在沒有其他人干預(yù)的情況下，一名盲人獨自乘坐谷歌研制的不設(shè)方向盤、油門踏板和制動踏板的完全自主駕駛汽車，在美國得克薩斯州奧斯汀市的公共道路上行駛，并安全抵達(dá)目的地。克拉夫奇克稱之為無人駕駛技術(shù)的一個里程碑，表明谷歌無人駕駛汽車團隊可以“開始把重心從基礎(chǔ)性技術(shù)研究轉(zhuǎn)向創(chuàng)建自己的公司，以便為更多的人在更多的地方提供更多的載客服務(wù)”。

目前，大力研發(fā)自動駕駛技術(shù)的不僅有傳統(tǒng)汽車制造商，也有像優(yōu)步等互聯(lián)網(wǎng)公司以及像特斯拉這樣的新興汽車制造商，科技公司與老牌車企之間也頻頻就推進自動駕駛技術(shù)建立合作關(guān)系。

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